Legislazione Manchin sul clima: potenziale impatto sui livelli di inquinamento climatico
Il provvedimento legislativo di riduzione dell'inflazione, che mira a contrastare il cambiamento climatico, è stato elogiato per il suo potenziale di riduzione delle emissioni di gas serra del 42%. Tuttavia, un'analisi più attenta del modello REPEAT, che sostiene questa affermazione, solleva dubbi sulla sua accuratezza e sulle sue ipotesi.
Innanzitutto, il modello REPEAT utilizza ipotesi obsolete dell'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA) che sottostimano le perdite di metano e gli impatti del gas sul riscaldamento in generale. Ciò potrebbe sovrastimare i benefici del provvedimento di riduzione dell'inflazione in termini di riduzione delle emissioni.
Inoltre, il modello REPEAT non tiene conto degli aumenti dell'inquinamento dell'acqua e dell'aria che deriveranno dalla cattura del carbonio, dall'idrogeno e dall'infrastruttura del settore fossile probabile sotto l'IRA. Questa omissione potrebbe avere importanti conseguenze ambientali non riflesse nelle proiezioni di riduzione delle emissioni.
Il modello si basa su un aumento del dispiegamento delle tecnologie di cattura del carbonio, con riduzioni delle emissioni dalla cattura del carbonio che raggiungono 200 milioni di tonnellate all'anno entro il 2030. Tuttavia, le analisi del ciclo di vita completo delle tecnologie di cattura del carbonio mettono in evidenza che il tasso di cattura è al massimo del 39%, e il CO2 catturato viene spesso utilizzato per ulteriori perforazioni petrolifere, eliminando qualsiasi presunto beneficio per il clima.
Il modello REPEAT assume anche una continua crescita dei combustibili fossili, con il gas e il carbone che rimangono forti nella miscela energetica. Questa ipotesi contrasta con il passaggio globale verso le fonti di energia rinnovabile e il rapido calo dei costi dell'energia pulita e rinnovabile.
Inoltre, il modello assume che la cattura del carbonio consegnerà "circa un sesto o un quinto" di tutte le riduzioni delle emissioni, un miglioramento che l'industria non ha raggiunto dopo decenni di ricerca e miliardi di finanziamenti. Questa ipotesi ottimistica potrebbe non riflettere la capacità effettiva dell'industria di raggiungere gli obiettivi di cattura del carbonio.
Il modello si basa anche sulle riduzioni delle emissioni sui cambiamenti nei crediti fiscali per i veicoli elettrici, ma ci sono preoccupazioni sull'esistenza di veicoli elettrici che incontreranno i requisiti del provvedimento di riduzione dell'inflazione. Vari rapporti hanno suggerito che attualmente non esistono veicoli elettrici che incontreranno i requisiti del provvedimento per l'approvvigionamento delle batterie e dei minerali componenti.
L'affermazione della riduzione del 42% si basa su un modello del progetto REPEAT dell'Università di Princeton. Tuttavia, Jim Walsh e Peter Hart, ricercatori dell'Unione degli Scienziati Preoccupati, mettono in dubbio la plausibilità della prognosi delle riduzioni delle emissioni per il provvedimento di riduzione dell'inflazione.
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