Le vendite di veicoli elettrici per passeggeri (PEV) nell'Unione europea raggiungono le 500.000 unità dopo un periodo di 5 mesi.

Le vendite di veicoli elettrici per passeggeri (PEV) nell'Unione europea raggiungono le 500.000 unità dopo un periodo di 5 mesi.

Il mercato dei veicoli a batteria in Europa occidentale sta vivendo un'impennata notevole, con i primi 5 mesi del 2022 che hanno visto un aumento significativo rispetto allo stesso periodo del 2021.

Secondo i recenti rapporti, il numero totale di nuovi veicoli a batteria nella regione durante questo periodo ha raggiunto 0,5 milioni di unità, segnando un balzo significativo rispetto alle 356.000 unità del 2021. Il mercato tedesco, in particolare, rappresenta il 28% del mercato dei veicoli a batteria dell'intera Europa occidentale, con il mercato tedesco dei veicoli a batteria che mostra un potenziale anticipo delle vendite.

Uno dei principali attori in questo mercato in crescita è Volkswagen AG. Il CEO della società, Oliver Blume, ha segnalato un ordine arretrato di 300.000 veicoli a batteria solo per il mercato europeo occidentale. Per far fronte a questa domanda, Volkswagen AG si aspetta di ridurre gli ordini arretrati nei suoi impianti di Hannover (ID.Buzz) ed Emden (ID.4) nella seconda metà dell'anno.

In modo simile, il gruppo BMW sta aumentando il tasso di produzione del suo modello i4 a Monaco, indicando una spinta verso i veicoli a batteria e ibridi plug-in da parte dei produttori durante la seconda metà dell'anno.

Tuttavia, la crescita del mercato dei veicoli a batteria potrebbe essere influenzata dal previsto taglio dei sussidi per l'acquisto di veicoli a batteria, previsto per il 2023.

L'aumento delle vendite di veicoli a batteria è principalmente guidato dalla necessità dei produttori di veicoli originali (OEM) di rispettare gli obiettivi di emissione della flotta EU CO2. Con gli strumenti di super-credito efficacemente esauriti per i produttori di veicoli per raggiungere i loro obiettivi di flotta basati sul peso, la corsa per rispettare questi obiettivi si sta intensificando.

Entro la fine del 2022, si prevede che un veicolo su quattro delle nuove auto che entrano nella regione dei 18 mercati sarà o un veicolo a batteria o un veicolo ibrido plug-in su base annua di 12 mesi.

Tesla si aspetta anche di aumentare i volumi di produzione per la regione nel suo sito tedesco, sebbene l'aumento sia previsto essere lento.

In conclusione, il mercato dei veicoli a batteria in Europa occidentale sta mostrando una traiettoria di crescita notevole, con il mercato tedesco in prima linea. Con i produttori di veicoli che corrono per rispettare gli obiettivi di emissione dell'UE, la domanda di veicoli a batteria e ibridi plug-in è prevista continuare a crescere, nonostante il potenziale impatto dei tagli dei sussidi nel 2023.

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