Le vendite di veicoli a emissioni zero (ZEV) aumenteranno
Veicoli Elettrici a Batteria Guideranno la Decarbonizzazione del Settore Pesante
Si sta affermando tra i costruttori di veicoli la convinzione che i Veicoli Elettrici a Batteria (BEV) domineranno la decarbonizzazione del settore pesante. Questo cambiamento è sostenuto da studi condotti da organizzazioni ambientali, gruppi di ricerca e costruttori di camion.
In Europa, le previsioni suggeriscono che la parità del Costo Totale di Possesso (TCO) per i BEV a lunga percorrenza con i camion convenzionali sarà raggiunta, o intorno a, la metà del 2020. Questo importante traguardo indica che i BEV diventeranno un'opzione finanziariamente vantaggiosa per i trasporti a lunga percorrenza.
Tuttavia, è importante notare che il cronoprogramma esatto per un completo passaggio ai camion elettrici per aziende come Daimler Truck e Scania non è specificato nelle informazioni disponibili. Karin Rådström diventerà CEO di Daimler Truck a partire dal 1° ottobre 2024, sostituendo Martin Daum, mentre il CEO di Scania e il cronoprogramma esatto per la conversione al 100% di veicoli elettrici di Scania non sono specificati esplicitamente.
D'altra parte, Scania si è impegnata a vendere camion e autobus a zero emissioni entro il 2040, in base all'Accordo Globale di Intenti. L'azienda mira a diventare completamente elettrica entro questa data. Analogamente, Daimler ha annunciato che offrirà solo veicoli a zero emissioni in Europa a partire dal 2039.
Si prevede che l'industria dei camion europei vedrà un significativo spostamento verso veicoli a zero emissioni, con il 63% delle nuove vendite di camion previste essere a zero emissioni entro il 2030. Tuttavia, queste aspettative si basano su "discussioni in camera pulita" tra funzionari del governo tedesco e costruttori europei di camion, e gli annunci sui camion a zero emissioni sono facoltativi ma richiedono l'applicazione di rigorosi standard di CO2.
Le previsioni sulla parità del TCO per i BEV variano a seconda della giurisdizione e degli incentivi delle politiche nazionali disponibili. Questo sottolinea l'importanza delle politiche di sostegno nel facilitare la transizione alle soluzioni di trasporto più pulite.
Mentre il mondo continua a lottare contro il cambiamento climatico, il passaggio ai BEV nel settore pesante potrebbe svolgere un ruolo cruciale nella riduzione delle emissioni di carbonio e nell'aprire la strada a un futuro più sostenibile.
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