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Le vendite di ghiaccio hanno raggiunto il loro punto più alto nel 2017, mentre il mercato dei veicoli elettrici ha mantenuto la sua traiettoria di crescita.

I dubbi crescenti suggeriscono che le vendite globali di automobili a combustione interna convenzionali potrebbero mai raggiungere di nuovo i picchi toccati prima della pandemia, come indicato dalle statistiche di BloombergNEF (BNEF). I dati rivelano che il mercato delle automobili a...

Vendite di veicoli ICE hanno raggiunto il picco nel 2017, il mercato dei veicoli elettrici continua...
Vendite di veicoli ICE hanno raggiunto il picco nel 2017, il mercato dei veicoli elettrici continua ad espandersi

Le vendite di ghiaccio hanno raggiunto il loro punto più alto nel 2017, mentre il mercato dei veicoli elettrici ha mantenuto la sua traiettoria di crescita.

La transizione verso i veicoli elettrici (VE) nel mercato dei veicoli commerciali sta diventando sempre più evidente, con questa tendenza destinata a proseguire nei prossimi anni. Questa transizione è un'indicazione di un futuro in cui il settore sarà sempre più elettrico.

In Cina, i VE hanno rappresentato il 7% delle vendite totali di veicoli commerciali lo scorso anno, un aumento significativo rispetto agli anni precedenti. Le vendite di camion pesanti in Cina hanno superato la soglia del 5% di VE nel mese di dicembre, segnalando una crescente preferenza per i veicoli elettrici. In modo simile, in Europa, le vendite di autovetture a combustione interna hanno subito un calo drastico dai loro massimi, e sembra difficile prevedere dove le vendite di veicoli a combustione potrebbero aumentare, anche in regioni come il Sud-est asiatico dove il mercato automotive sta crescendo.

Gli Stati Uniti sono in procinto di registrare un anno di svolta per le vendite di VE, grazie al Inflation Reduction Act. Si prevede che i VE rappresenteranno una grande parte dell'aumento del mercato anche nel Sud-est asiatico. I paesi della regione, come l'Indonesia, stanno mettendo in evidenza il loro potenziale per lo sviluppo di industrie ad alta tecnologia, tra cui la produzione di batterie e veicoli elettrici. Altri paesi della regione, coinvolti in transazioni globali di batterie, sono significativi ma non specificamente menzionati nelle informazioni disponibili.

Tuttavia, non si prevede che i paesi in via di sviluppo saranno in grado di bilanciare la transizione away dalle autovetture a combustione in Cina, Europa e Nord America. Si prevede che la flotta mondiale di veicoli a combustione rimarrà prevalentemente stabile nei prossimi tre anni.

Il passaggio ai veicoli elettrici nel mercato dei veicoli commerciali richiederà del tempo. Tuttavia, non ci sarà possibilità di tornare indietro una volta che la flotta sarà passata, con un grande impatto sull'utilizzo del petrolio e sulle emissioni di gas serra. Secondo i calcoli di BNEF, il 2027 segnerà il picco del consumo globale di petrolio nel settore dei trasporti.

La tendenza verso i veicoli elettrici nel mercato dei veicoli commerciali non è solo una moda passeggera. È un segno di un futuro più sostenibile per il settore automotive, come indicato dalla tendenza in Cina. Si prevede che le vendite di autovetture a combustione continueranno a diminuire in Cina, Europa e Nord America, con le vendite di VE destinate ad aumentare al loro posto. La transizione away dalle autovetture a combustione sta anche influenzando il mercato dei veicoli commerciali, segnalando un passaggio verso un futuro più pulito ed efficiente.

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