Le tariffe sull'acciaio e sull'alluminio potrebbero portare ad un aumento delle spese per il settore automobilistico
La decisione del Presidente Donald Trump di imporre dazi del 25% su tutte le importazioni di acciaio e alluminio negli Stati Uniti ha suscitato preoccupazione all'interno del settore automotive. Si prevede che i dazi aumenteranno il costo di costruzione di un veicolo, con un potenziale impatto di fino a 1.500 dollari per veicolo singolo a causa del 25% di dazio sull'acciaio.
I dazi potrebbero portare a problemi di liquidità, pagamenti ritardati e capacità e inventario ridotti per le piccole e medie imprese, secondo Karen Bailey-Chapman, SVP di pubbliche relazioni e affari governativi della SEMA.
Le case automobilistiche più colpite da questi dazi sono le compagnie americane come Ford. Ford si aspetta un onere di circa 1,5 miliardi di dollari sui suoi profitti operativi ajustati a causa dei dazi sulle importazioni di veicoli e parti auto. Le case automobilistiche straniere che importano veicoli e parti negli Stati Uniti affrontano un dazio del 27,5%, con un significativo impatto sui costi.
Tuttavia, la Ford Motor Co. potrebbe non sentire un effetto diretto dei dazi più alti sulle importazioni di acciaio e alluminio, in quanto la compagnia utilizza il 90% del suo acciaio da fonti nazionali, con il 10% che proviene dal Canada e nessuno dal Messico. Tuttavia, i fornitori di Ford hanno fonti internazionali per l'acciaio e l'alluminio, che potrebbe portare a costi più elevati.
L'aumento della domanda di acciaio da parte dei costruttori automobilistici statunitensi potrebbe portare a prezzi più elevati richiesti dalle compagnie americane di acciaio, come previsto da Cushing. Ciò potrebbe compensare alcuni dei risparmi dell'utilizzo dell'acciaio nazionale.
L'impatto dei dazi varierà per ogni compagnia. I lavoratori dell'acciaio internazionali hanno avvertito che l'imposizione di dazi su un partner commerciale a lungo termine come il Canada potrebbe fare più male che bene. Il Canada ha preso misure per coordinare le sue politiche commerciali con gli Stati Uniti per rispondere al commercio internazionale ingiusto.
L'Associazione del Mercato dell'Equipaggiamento Specializzato ha espresso preoccupazione per l'impatto dei dazi sulle importazioni di acciaio e alluminio sui costi aziendali. Il Presidente degli United Steelworkers David McCall ha dichiarato che l'applicazione dei dazi in generale finisce per danneggiare i lavoratori su entrambi i lati del confine.
È possibile che i costruttori automobilistici statunitensi acquisiscano più acciaio da fonti nazionali per evitare i costi più elevati creati dai dazi. Tuttavia, ciò potrebbe portare a una maggiore domanda e prezzi più elevati per l'acciaio nazionale, ulteriormente
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