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Le tariffe automobilistiche imposte dagli Stati Uniti entrano in vigore, facendo sì che Ford preveda una perdita di 1,5 miliardi di dollari e sospenda le sue aspettative finanziarie

Interruzioni nella catena di fornitura delle parti per auto derivano dalle aliquote americane; Ford abbandonano le previsioni e prevedono un impatto di $ 1,5 miliardi, influenzati dall'incertezza.

I dazi sulle parti d'auto introdotti negli Stati Uniti causano una perdita finanziaria prevista di...
I dazi sulle parti d'auto introdotti negli Stati Uniti causano una perdita finanziaria prevista di 1,5 miliardi di dollari per Ford, con la sospensione delle loro indicazioni finanziarie

Le tariffe automobilistiche imposte dagli Stati Uniti entrano in vigore, facendo sì che Ford preveda una perdita di 1,5 miliardi di dollari e sospenda le sue aspettative finanziarie

Ford, uno dei maggiori costruttori di automobili al mondo, ha annunciato che sospenderà la sua guidance finanziaria fino alla sua call di guadagni del Q2. La decisione arriva in risposta a una serie di rischi del settore, tra cui la possibilità di future o maggiori tariffe, cambiamenti nell'implementazione delle tariffe e tariffe ritorsive.

I rischi citati da Ford sono molteplici. Comprendono la possibilità di tariffe negli Stati Uniti, cambiamenti nell'implementazione delle tariffe, come gli offset delle tariffe, e tariffe ritorsive. La dichiarazione di Ford non specifica quali tariffe si riferiscono, ma è probabile che si tratti delle tariffe sui componenti e sui veicoli importati che sono state applicate negli Stati Uniti.

Una tariffa del 25% è ora in vigore per tutti i veicoli importati e una tariffa del 25% sulle importazioni di componenti automotive è entrata in vigore il 3 maggio 2025. Tuttavia, sono state implementate esenzioni per i componenti conformi all'USMCA e i produttori che assemblano veicoli negli Stati Uniti con il 85% di contenuto USA o il contenuto conforme all'USMCA possono richiedere di compensare fino al 3.75% delle tariffe sui componenti per un anno, con decorrenza retroattiva dal 3 aprile. Il tasso di offset scenderebbe al 2.5% nel secondo anno, prima di essere completamente rimosso.

Le tariffe, inizialmente previste fino al 52.5% ai sensi dell'International Emergency Economic Powers Act (IEEPA), potrebbero ora essere ridotte al 27.5%, coprendo la tariffa del 25% sull'importazione di veicoli e la tassa del 2.5% per la non conformità all'USMCA.

Ford si aspetta un impatto di $1,5 miliardi sui suoi profitti operativi quest'anno a causa dell'impatto delle tariffe. La dichiarazione della società menziona che si tratta di rischi significativi per l'industria che potrebbero avere un impatto significativo sui risultati finanziari. I rischi includono anche disturbi della catena di fornitura a livello di settore che influenzano la produzione.

Data la gamma di possibili risultati a causa delle tariffe, aggiornare la guidance annuale per Ford è difficile. L'incertezza causata dalle tariffe è un fattore significativo nella decisione di Ford di ritirare la sua guidance finanziaria per l'anno.

La dichiarazione di Ford evidenzia l'impatto profondo che le tariffe possono avere sull'industria automobilistica. Con la situazione delle tariffe che continua a evolversi, rimane da vedere come altri costruttori di automobili saranno colpiti e come reagiranno.

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