Le spese di progettazione della terza pista di Heathrow sono aumentate a un miliardo di sterline
L'ampliamento dell'aeroporto di Heathrow affronta sfide e critiche
L'ampliamento dell'aeroporto di Londra Heathrow, finalizzato ad accogliere quasi l'80% in più di passeggeri, incontra l'opposizione di vari gruppi, tra cui residenti locali, attivisti ambientali e compagnie aeree. Il progetto di espansione, che è interamente finanziato in modo privato e non riceve denaro dei contribuenti, rischia di perdere compagnie aeree e passeggeri se i suoi costi diventano troppo elevati.
Nel luglio 2025, i dirigenti dell'aeroporto di Heathrow hanno richiesto un ulteriore £320 milioni (circa €368 milioni) all'Autorità per l'aviazione civile (CAA) per coprire i costi associati all'ampliamento. I costi di pianificazione previsti per la terza pista sono ora saliti a circa £820 milioni (circa €960 milioni).
L'aeroporto di Heathrow ritiene che investire in anticipo sia necessario per rispettare la scadenza governativa per una nuova pista nel corso di un decennio. L'obiettivo di avere una terza pista operativa entro il 2035 è un obiettivo del governo, non di Heathrow. L'ampliamento è previsto aumentare la capacità dell'aeroporto di almeno 30 nuove rotte.
Tuttavia, l'aumento delle tasse dei passeggeri per finanziare l'ampliamento è stato accolto con critiche. Il gruppo IAG, proprietario di British Airways, ha descritto l'aumento come "eccessivo". Virgin Atlantic ha definito Heathrow "già l'aeroporto più costoso del mondo". Le compagnie aeree hanno criticato in precedenza la gestione finanziaria di Heathrow e l'assenza di valore per i soldi spesi.
L'aeroporto di Heathrow sta cercando l'approvazione per recuperare i costi attraverso tasse dei passeggeri più elevate, con l'obiettivo di aumentare il tasso a £33.26 (€38.33) per passeggero entro il 2027. Questo aumento renderebbe Heathrow uno degli aeroporti più costosi del mondo, secondo Virgin Atlantic.
Il costo totale dell'ampliamento e della modernizzazione dell'aeroporto di Londra Heathrow è ora previsto raggiungere £49 miliardi (circa €56,5 miliardi). Circa £21 miliardi (circa €24,2 miliardi) del costo totale per l'ampliamento dell'aeroporto saranno destinati alla terza pista.
La data di fondazione del futuro operatore dell'aeroporto di Londra Heathrow, che cerca l'approvazione del settore pubblico, non è stata fornita nei risultati della ricerca disponibili. Nonostante le sfide e le critiche, l'aeroporto di Heathrow rimane impegnato nei suoi progetti di espansione, convinto che sia necessario per soddisfare la crescente domanda di viaggi aerei e mantenere la posizione di Londra come hub globale.
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