Le sanzioni finanziarie sono ora applicate sulle linee degli autobus di Manhattan M2 e M4, sotto gli auspici della legislazione ACE.
Il programma di Enforcement delle Telecamere Automatiche (ACE), una partnership tra la Metropolitan Transportation Authority (MTA), il Dipartimento dei Trasporti della Città di New York (NYCDOT) e il Dipartimento delle Finanze della Città di New York (NYCDOF), è operativo da un anno. Il programma, finalizzato a garantire il corretto utilizzo delle corsie per autobus, delle corsie preferenziali e delle fermate degli autobus, ha dimostrato significativi miglioramenti nella sicurezza stradale e nelle emissioni.
Dall'attivazione del programma ACE, si è registrato un calo del 9% del numero di automobilisti che commettono più di due violazioni delle corsie per autobus dopo aver ricevuto una multa iniziale, indicando una risposta positiva da parte della comunità degli automobilisti, che dimostra l'impegno nel mantenere l'integrità delle corsie per autobus della città.
Le stesse rotte hanno registrato una riduzione del 20% degli incidenti, evidenziando il successo del programma nel promuovere la sicurezza stradale. Inoltre, si stima una riduzione delle emissioni complessive del 5% al 10% sulle rotte ACE, contribuendo a una città più pulita e salutare.
Il programma non prevede l'intervento di terze parti nel processo di revisione, con dipendenti della Città che gestiscono la revisione dei dati catturati. I veicoli trovati a utilizzare impropriamente le corsie per autobus, le corsie preferenziali, a bloccare le fermate degli autobus o parcheggiati illegalmente in doppia fila saranno multati, con multe iniziali a partire da $50 che possono aumentare fino a $250 per i trasgressori abituali. Tuttavia, il programma ACE non fornisce dettagli specifici sulle penalità per i trasgressori abituali, oltre a quanto stabilito dalle multe progressive.
Il programma ACE utilizza telecamere a bordo per catturare video e immagini dei dettagli della targa, della posizione e dell'orario. Questi dati catturati vengono quindi trasferiti al NYCDOT per la revisione da parte dei dipendenti della Città prima dell'elaborazione. Alcuni corridoi hanno registrato guadagni fino al 30% nella velocità media grazie alla tecnologia ACE, mentre le rotte equipaggiate con la tecnologia di enforcement automatico hanno registrato aumenti della velocità media fino al 5%.
Il programma di Enforcement delle Telecamere Automatiche della MTA ora comprende 39 rotte, con più di 1.200 autobus equipaggiati con la tecnologia. La tecnologia ACE copre un totale di 510 miglia di rotte nella città. Il programma non specifica la frequenza della revisione dei dati o dell'emissione delle multe, né sono state apportate modifiche alla struttura delle multe dal suo avvio.
Il programma ACE è amministrato in collaborazione con Park Loyalty, che fornisce una soluzione di enforcement automatico indipendente dalla telecamera. Questa collaborazione mira a migliorare ulteriormente l'efficienza e l'efficacia del programma nel garantire il corretto utilizzo delle corsie per autobus e nel promuovere la sicurezza stradale nella Città di New York.
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