Le preoccupazioni per la sicurezza informatica nel settore automobilistico aumentano a causa delle crescenti tensioni internazionali e della legislazione rafforzata
Nel mondo in rapido evoluzione della tecnologia automotive, BMW sta adottando un approccio proattivo alla cybersecurity. Il costruttore tedesco, noto per la sua precisione ingegneristica, si sta concentrando ora sulla sicurezza dei suoi veicoli dalle minacce potenziali che derivano dalla natura sempre più software-definita, connessa e ricca di sensori delle auto moderne.
Oliver Creighton, Esperto Principale per l'Architettura della Sicurezza del Gruppo BMW, sottolinea l'importanza della cybersecurity, sostenendo che va oltre la prevenzione dei guasti tecnici e delle violazioni isolate. Egli evidenzia che si tratta di un problema strategico a livello aziendale e globale che definirà la affidabilità e la durata di ogni veicolo moderno.
La strategia di BMW per la gestione della cybersecurity è a più livelli. Include avvio sicuro, comunicazioni basate su certificati, protezioni in esecuzione e monitoraggio del ciclo di vita in corso. L'azienda garantisce il traffico sulla dorsale per impostazione predefinita, riducendo sia il rischio che l'onere di ingegneria.
Uno degli aspetti chiave dell'approccio di BMW è la tracciabilità completa per ciascun componente software. Ciò consente loro di individuare le vulnerabilità e garantire l'affidabilità di ogni collegamento hardware nei loro veicoli.
Il cambiamento nei valori dei consumatori e dei produttori ha reso il volante meno centrale nell'immaginario pubblicitario delle auto, con grandi display digitali che prendono il sopravvento. Man mano che i veicoli diventano sempre più autonomi, connessi e intelligenti, le esigenze di sicurezza continueranno a crescere.
BMW è coinvolta nello sviluppo di un'architettura modulare "a quattro cervelli" per migliorare la cybersecurity nei suoi veicoli. La nuova architettura elettronica include quattro computer ad alte prestazioni chiamati "Supercervelli". Questo approccio modulare, costruito attorno a controller zonali, mira a gestire la complessità, semplificare il cablaggio, ridurre i costi e garantire la sicurezza della dorsale digitale del veicolo.
Le tensioni geopolitiche e le preoccupazioni per la sicurezza nazionale stanno esercitando pressioni sui costruttori di automobili per garantire che i loro veicoli siano sicuri e resistenti. Creighton sottolinea la necessità di evitare il lock-in del fornitore e supportare gli standard aperti a causa del cambiamento del panorama geopolitico e normativo.
I quadri normativi forniscono una base per la cybersecurity, ma il rispetto delle norme non garantisce la sicurezza. Le esigenze di sicurezza cyber sono in parte guidate dalle regolamentazioni UNECE WP.29 e dalle preoccupazioni nazionali sulla sicurezza dell'infrastruttura digitale.
Le percezioni pubbliche dei rischi digitali e della fiducia stanno diventando sempre più importanti. Le vulnerabilità relative alla privacy dei dati o ai sistemi non sicuri minacciano rapidamente la fiducia. BMW supporta i protocolli aperti come MACsec, uno standard di sicurezza del livello 2, per garantire che tutto il traffico sulla dorsale all'interno del veicolo sia sicuro.
Gli auditor vogliono vedere come funziona l'architettura di BMW, come viene sviluppato il software e se c'è stata una revisione indipendente. Il focus di Creighton sugli standard aperti è finalizzato a garantire la resilienza in vista del panorama normativo complesso e mutevole.
In conclusione, l'approccio di BMW alla cybersecurity automotive è completo e lungimirante. Prioritando la tracciabilità, gli standard aperti e un'architettura modulare, BMW sta fissando un alto livello di cybersecurity nell'industria automotive. Man mano che i veicoli diventano sempre più guidati dal software, la necessità di misure di cybersecurity robuste continuerà a crescere e BMW sta
Leggi anche:
- L'impatto della dieta sulle alterazioni epigenetiche: ricostruire il proprio benessere
- Insights dal Trionfo di Lamborghini: Strategie di business svelate
- Guida per la tubatura del pozzo dell'acquario - Diagrammi per la configurazione del pozzo dell'acquario
- Trasformazione della leadership nel settore F&I presso Ascent Dealer Services, guidata da Adam Marburger e James Mercer
