Le esportazioni limitate di magneti di terre rare dalla Cina potrebbero portare a una scarsità, potenzialmente in grado di interrompere le catene di approvvigionamento internazionali.
In un importante sviluppo, la Cina, che rappresenta il 70% dei minerali rari estratti e prodotti a livello mondiale, ha imposto restrizioni sulle esportazioni di magneti a terre rare durante il suo conflitto tariffario con gli Stati Uniti. Questo passo ha portato a una carenza globale di questi componenti essenziali, rappresentando una minaccia significativa per l'industria automobilistica.
La società di ricerca con sede nel Regno Unito, BMI - A Fitch Solutions Company, ha rivisto le sue prospettive automotive per l'anno, affermando che la carenza di magneti a terre rare rappresenta rischi significativi per le previsioni di produzione, in particolare per i Veicoli Elettrici (VE). La società consiglia ai produttori di riconsiderare le loro strategie di approvvigionamento, inclusa la parziale delocalizzazione della produzione in Cina per evitare problemi di esportazione.
La carenza ha già avuto un impatto sulla produzione. Suzuki ha dovuto sospendere la produzione della Swift nello stabilimento di Sagara, in India, a causa della carenza di componenti, con fonti vicine alla questione che suggeriscono che queste carenze sono legate ai magneti a terre rare. Anche diverse linee di produzione e stabilimenti in Europa hanno interrotto la produzione per lo stesso motivo.
Le associazioni commerciali degli Stati Uniti che rappresentano i produttori di automobili hanno espresso preoccupazione per la carenza di magneti a terre rare, temendo che possa portare a riduzioni dei volumi di produzione o chiusure. La European Association of Automotive Suppliers (CLEPA) avverte di ulteriori disordini nelle prossime settimane man mano che la carenza peggiora.
Le autorità sono incoraggiate a impegnarsi in un dialogo costruttivo per garantire che il processo di concessione delle licenze sia trasparente, proporzionato e in linea con gli standard internazionali. Secondo un portavoce di Robert Bosch, le richieste per queste licenze sono complesse e richiedono molto tempo. Gli esportatori di magneti a terre rare in Cina ora richiedono licenze approvate dal governo, che sono difficili da ottenere per i produttori e i loro fornitori.
Nonostante le sfide, i produttori stanno sempre più optando per la produzione localizzata per rafforzare la resilienza regionale di fronte a una maggiore disruption a livello globale. Per saperne di più su come gli esperti di logistica del settore stanno adottando tali approcci, consulta la serie "Expert perspectives on nearshoring: Top 10 Red Sofa interviews on supply chain strategy".
È importante notare che, secondo le informazioni più recenti disponibili, nessuna specifica
Leggi anche:
- La fondazione dell'industrializzazione in Europa può dipendere dall'elettricità
- Affrontare le prestazioni dei contenuti inferiori al livello medio: strategie e soluzioni
- Paura ecologica tra le sorelle e i fratelli
- Gli appassionati di bistecche possono trovare l'opzione di scolpire il bordo del tavolo in alcuni ristoranti, un servizio che permette ai clienti di guardare mentre le loro bistecche di prima qualità vengono tagliate e presentate con competenza.
