Le berline e i camion elettrici superano le convenzionali con il minimo di carica.
In uno studio pionieristico condotto dai ricercatori dell'Università del Michigan, sono state valutate le conseguenze ambientali di vari tipi di veicoli in tutta la nazione degli Stati Uniti. Il Consiglio Internazionale per la Trasporti Puliti (ICCT) ha guidato l'indagine, con l'obiettivo di fornire una comprensione completa delle emissioni di gas serra (GHG) associate ai diversi tipi di veicoli.
Lo studio ha confrontato 35 diverse combinazioni di veicoli e gruppi motopropulsori, comprese berline, SUV e pick-up, tra cui veicoli a motore a combustione interna (ICEV), ibridi (HEV), ibridi plug-in (PHEV) e veicoli elettrici a batteria (BEV).
I risultati dello studio sono convincenti, con i BEV che emergono come l'opzione meno inquinante. In media, le berline BEV compatte producono emissioni pari a soli 81 grammi di CO2e per miglio, un significativo riduzione rispetto ai loro omologhi a combustione interna. Tra i tipi di veicoli, i pick-up a combustione interna sono risultati i peggiori, con una media di circa 486 grammi di CO2 equivalente per miglio nel loro ciclo di vita.
In modo interessante, il beneficio ambientale dei veicoli elettrici è ancora più pronunciato per le berline più piccole. I pick-up ibridi superano quelli tradizionali, riducendo le emissioni di circa il 23%, mentre i pick-up elettrici producono il 75% in meno di emissioni rispetto ai loro omologhi a benzina.
La forza dello studio risiede nel suo approccio granulare a livello nazionale, coprendo tutti i 3.108 contee degli Stati Uniti continentali. I ricercatori hanno sviluppato un calcolatore di emissioni online per stimare le emissioni di gas serra a vita sulla base del tipo di veicolo, delle condizioni locali e dei modelli di utilizzo, rendendo facile per gli individui prendere decisioni personalizzate e informate sull'acquisto di veicoli.
Inoltre, lo studio ha tenuto conto delle emissioni durante la produzione, la guida e lo smaltimento, nonché delle condizioni climatiche fredde e della miscela di rete. Nonostante questi fattori, i BEV sono risultati i migliori in termini di emissioni di gas serra a vita in ogni contea degli Stati Uniti continentali, indipendentemente dalla rete o dal clima.
L'analisi offre prove convincenti che i veicoli elettrici superano tutti gli altri tipi di veicoli in termini di emissioni di gas serra a vita. I risultati dello studio sostengono l'elettificazione diffusa per una scelta di veicoli più intelligente per ridurre l'impatto climatico, aprendo la strada a un futuro più sostenibile sulle strade dell'America.
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