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Le auto elettriche sono davvero sporche?

Questa étudia confronta diversi tipi di motore, elettrico, diesel ebenzina, in diverse taglie di auto, per gli anni 2020 e 2030

La domanda esplora il livello di pulizia associato alle automobili elettriche
La domanda esplora il livello di pulizia associato alle automobili elettriche

Le auto elettriche sono davvero sporche?

Veicoli elettrici (EVs) sono sempre più riconosciuti come alternativa più verde ai veicoli convenzionali, con un confronto completo dell'organizzazione Transport & Environment (T&E) che fornisce prove dei loro vantaggi ambientali.

Il confronto, prodotto dal Comitato Editoriale EVBoosters di T&E, tiene conto dei veicoli elettrici in rapido sviluppo e valuta le loro emissioni di anidride carbonica (CO2) in diverse altezze di veicolo per gli anni 2020 e 2030.

Secondo lo studio, le auto elettriche superano i veicoli diesel e a benzina in tutte le situazioni, anche sulle reti ad alta intensità di carbonio come la Polonia, con un vantaggio del 30%. Nella migliore delle ipotesi, gli EVs sono attualmente circa cinque volte più puliti dei veicoli convenzionali, alimentati da elettricità pulita con una batteria prodotta con elettricità pulita.

Il confronto di T&E mira a portare chiarezza e trasparenza nel dibattito sulle emissioni di CO2 dei veicoli elettrici. Molte analisi del ciclo di vita che stimano le emissioni di CO2 dei veicoli elettrici includono la batteria e la ricarica, ma alcune analisi o le loro interpretazioni sono intenzionalmente ingannevoli, spesso facendo affidamento su dati obsoleti per confrontare i veicoli elettrici con la tecnologia a benzina o diesel matura.

Nel corso della loro vita, i veicoli elettrici risparmiano più di 30 tonnellate di CO2 rispetto a un equivalente convenzionale. Gli EVs a lunga distanza possono risparmiare fino a 85 tonnellate di CO2 nel corso della loro vita rispetto ai veicoli diesel. È importante notare che il "debito di carbonio" delle batterie degli EVs viene ripagato leggermente più di un anno dopo l'acquisto.

Il confronto di T&E non tiene conto dei veicoli convenzionali con poco margine di miglioramento. L'organizzazione che ha creato questo confronto completo e orientato al futuro non è esplicitamente menzionata nei risultati della ricerca forniti, ma i suoi risultati sottolineano la necessità per l'UE di accelerare la transizione alla mobilità a zero emissioni e di eliminare i veicoli diesel e a benzina entro il 2035 al più tardi, in linea con l'ambizione climatica del Green Deal dell'UE.

In conclusione, il confronto di T&E fornisce un caso convincente per i benefici ambientali dei veicoli elettrici. Man mano che la tecnologia continua a evolversi e le fonti di energia pulita diventano sempre più diffuse, i vantaggi degli EVs sui veicoli convenzionali sono destinati a diventare ancora più significativi.

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