Lancio del pick-up elettrico a batteria da 30.000 dollari di Ford, con processo di produzione modulare, previsto per il 2027
Ford ha annunciato un importante cambiamento nella sua produzione di pickup, passando dalle tradizionali linee di assemblaggio a un processo modulare. Questo nuovo metodo, simile a un albero, verrà presentato nel prossimo pickup elettrico accessibile - un progetto della squadra Skunk Works di Ford a Long Beach, California.
Il nuovo pickup avrà quattro porte, infinite personalizzazioni, spazio per cinque persone e i loro bagagli, bassa manutenzione, una buona autonomia, ricarica rapida e costi di proprietà inferiori rispetto ai pickup a motore termico di dimensioni simili. Offrirà anche un'esperienza digitale completamente nuova.
Ford ha investito 2 miliardi di dollari per modernizzare la pianta di Louisville per la produzione di questo pickup innovativo. L'assemblaggio del nuovo veicolo, e presumibilmente di futuri modelli della stessa piattaforma, verrà suddiviso in tre diverse linee di sottoprodotto che lavoreranno in parallelo.
Il mercato statunitense rimane chiuso con una tariffa del 100% sulle importazioni di BEV cinesi, che il nuovo pickup di Ford potrebbe potenzialmente sfidare. Il nuovo pickup è una risposta alla minaccia rappresentata dai costruttori cinesi, in particolare BYD, e da altri costruttori agili.
Le vendite dei modelli BEV attuali di Ford, in particolare il pickup truck Lightning e l' SUV Mustang Mach-E, hanno iniziato a diminuire poiché la concorrenza offre prodotti più freschi. Per riguadagnare slancio, Ford ha posticipato il successore del Lightning, codename Project T3, dal 2027 al 2028. Analogamente, un furgone elettrico di prossima generazione che sostituirà l'E-Transit è stato posticipato dal 2026 al 2028.
Ford promette "niente più leader di mercato che richiedono un grande assegno dall'azienda". L'azienda si concentra sull'accessibilità, con il primo veicolo della piattaforma che sarà un pickup elettrico da 30.000 dollari, in vendita negli Stati Uniti nel 2027. Il pickup è destinato a rivoluzionare l'industria automobilistica, seguendo le orme del Model T lanciato da Ford nel 1908.
Tuttavia, il CEO di Ford, Jim Farley, riconosce alcuni dubbi sul successo del progetto, definendolo una scommessa con rischi intrinseci. I dati di Omdia Automotive mostrano che le vendite combinate dei due modelli Ford nel primo semestre del 2025 sono state poco sotto le 35.000, rimanendo indietro rispetto al totale delle vendite dell'anno 2024 di 85.000.
Nonostante queste sfide, Ford sta anche investendo altri 3 miliardi di dollari nel suo parco batterie Blue Oval a Marshall, Michigan, per la produzione di celle batterie al litio ferro fosfato (LFP) a forma di prismi. Il nuovo veicolo, e i futuri BEV della piattaforma, non saranno "auto di compliance".
Ford ha annunciato una nuova piattaforma universale per veicoli elettrici il
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