L'adozione di veicoli a zero emissioni (ZEV) in Canada aumenta notevolmente nel 2024, ma ci sono difficoltà
Il passaggio del Canada verso i veicoli a zero emissioni (ZEV) ha fatto un balzo significativo nel 2024, con i ZEV che rappresentavano il 15,4% di tutte le nuove immatricolazioni di veicoli leggeri. Questo spostamento verso i mezzi di trasporto più puliti è stato particolarmente evidente in Quebec, che guida il paese nell'adozione dei VE con un tasso del 32,9%.
Tuttavia, i primi dati suggeriscono che la rapida crescita vista nel 2024 potrebbe non essere sostenibile. È stato segnalato un calo del 65% delle immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria (BEV) a gennaio 2025 rispetto a dicembre 2024. Questo brusco calo può essere attribuito alla sospensione indefinita del programma federale iZEV, che offriva rimborsi fino a $5.000 per i VE idonei.
Quebec, che rappresenta il 54% di tutte le immatricolazioni di ZEV in Canada, ha également connu un ralentissement de son taux de croissance des ZEV. La struttura degli incentivi della provincia è cambiata all'inizio del 2025, prima con una sospensione, poi con una riduzione del rimborso massimo da C$7.000 a C$4.000. Di conseguenza, Quebec ha segnalato solo un aumento del 2,2% delle immatricolazioni di ZEV nel Q4 2024, che ha rallentato rispetto al tasso di crescita del settore del 2,6%.
Altre grandi città, come Vancouver, Toronto e Montreal, hanno également connu différents niveaux de pénétration des ZEV. Vancouver a signalé un léger repli de la pénétration des ZEV de 27,8% en 2023 à 27,0% en 2024, ce qui pourrait être le signe d'un plateau. L'adoption des ZEV à Toronto reste relativement modérée à 10,1%. En revanche, le taux d'adoption des ZEV à Montréal a augmenté de manière spectaculaire, passant de 23,4% en 2023 à 36,0% en 2024, soit une augmentation de 43,1%.
Malgré ces défis, l'objectif de 100% des ventes de ZEV d'ici 2035 reste en place. Pour maintenir l'élan, une approche équilibrée sera nécessaire, y compris un soutien gouvernemental continu, l'expansion de l'infrastructure et des incitations adaptées aux besoins du marché en évolution.
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En conclusion, bien que le passage du Canada aux véhicules à zéro émission ait montré des signes prometteurs, il est clair que
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