La vittoria elettrificante di Legacy Auto: il trionfo dell'auto tradizionale di agosto
In agosto 2025, la corsa ai veicoli elettrici (EV) ha subito un brusco cambiamento con i costruttori tradizionali che hanno fatto passi significativi nelle vendite, segnando un cambiamento epocale nel panorama dell'automotive.
Il mese ha visto un record del 12% di tutte le vendite al dettaglio di veicoli andare a EV, con Ford, General Motors, Hyundai e Kia in testa. Tesla, pur rimanendo un giocatore formidabile, ha subito un costante calo di quota di mercato a causa della crescita di alternative credibili.
La Ford Mustang Mach-E ha registrato il suo mese di vendite più forte di sempre, con un aumento del 35% delle consegne. Il modello ha venduto più del doppio delle unità rispetto al suo corrispondente a benzina, consolidando la sua posizione sul mercato. La Ford F-150 Lightning, un'altra offerta di Ford, ha continuato il suo costante aumento delle vendite.
General Motors ha fatto notizia con oltre 21.000 EV venduti ad agosto, stabilendo un nuovo record mensile. La Chevrolet Equinox EV, un nuovo modello mirato al mercato crossover di massa, ha contribuito a questo successo.
Le vendite di EV di Hyundai sono aumentate in modo impressionante del 72%, grazie al successo dell'Ioniq 5. L'EV9, un SUV elettrico a tre file di Kia, ha offerto un'opzione EV family-friendly che pochi concorrenti potevano eguagliare. Kia ha registrato le migliori vendite mensili della sua storia ad agosto 2025, grazie al successo dell'EV9.
L'aumento delle vendite da parte di questi costruttori tradizionali è stato dovuto a una convergenza di decisioni strategiche, fiducia nel marchio e l'esigenza di sfruttare i crediti fiscali per EV prima che scadano il 30 settembre. La domanda di EV ben progettati, convenientemente prezzi da marchi affidabili è robusta.
L'era di un'unica azienda che definisce il panorama EV è finita; siamo ora in un mondo multipolare. La vecchia guardia ha trovato una formula potente, combinando decenni di equity del marchio con i prodotti giusti al momento giusto.
Mentre entriamo nella prossima fase della corsa EV, l'attenzione si concentrerà sulla scalata della produzione di batterie, sulla sicurezza delle catene di fornitura e sull'offerta di un'esperienza di ricarica pubblica fluida e affidabile. Quasi ogni grande costruttore di automobili è ora impegnato nell'adozione dello standard di ricarica NACS (Tesla), un passo verso un'infrastruttura di ricarica più unificata.
Tuttavia, la fine della struttura attuale dei crediti fiscali potrebbe portare a un temporaneo raffreddamento della domanda nell'ultimo trimestre dell'anno. Tuttavia, il successo di GM, Ford e Hyundai-Kia segnala una maturazione dell'industria EV e è chiaro che i costruttori tradizionali sono qui per restare nella corsa EV.
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