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La visita di assistenza alla Tesla Model Y 2026 è diventata difficile, perché il personale ha falsificato le riparazioni sul rumore del sedile, presumibilmente ignorando il problema prima di determinarlo come normale.

Appuntamento di Servizio del Proprietario Tesla scatena Dubbi sulla Fedeltà: una spiegazione di come il terzo Tesla del proprietario sia stato coinvolto in confusione e diagnosi inaccurate da parte dello staff del centro di servizio riguardo a un problema di rumore del sedile.

Visita di servizio del Tesla Model Y del 2026 trasformata in una delusione quando il personale ha...
Visita di servizio del Tesla Model Y del 2026 trasformata in una delusione quando il personale ha confermato il problema di rumore del sedile non risolto, insistendo che era stato riparato ma in seguito liquidandolo come 'normale'

La visita di assistenza alla Tesla Model Y 2026 è diventata difficile, perché il personale ha falsificato le riparazioni sul rumore del sedile, presumibilmente ignorando il problema prima di determinarlo come normale.

L'ultima aggiunta alla collezione del proprietario di Tesla u/alamix è il 2026 Model Y, che segna il loro terzo veicolo Tesla. Il Model Y, un SUV crossover con una capacità di seduta versatile per un massimo di sette passeggeri (opzionale terza fila), è stato elogiato per le sue caratteristiche.

Il Model Y vanta un tetto panoramico in vetro che aumenta la spaziosità e la luce naturale, una guida fluida e silenziosa con un basso baricentro grazie alla posizione della batteria, e un grande schermo centrale touch che controlla quasi tutte le funzioni, riducendo i pulsanti fisici. Include anche le funzionalità di assistenza alla guida avanzate di serie e l'accesso all'opzione di guida completa di Tesla.

Tuttavia, l'esperienza recente di u/alamix con il centro servizi ha sollevato preoccupazioni sulla qualità del controllo. Il 29/8, il proprietario ha consegnato il loro Model Y al centro servizi alle 8:30, aspettandosi una rapida soluzione a un problema di rumore sul sedile del passeggero anteriore. Sono stati informati che il veicolo sarebbe stato pronto lo stesso giorno, ma quando sono tornati, il loro Model Y era ancora fuori e non sorvegliato, nonostante fosse stato detto che sarebbe stato pronto.

Il dipendente del centro servizi ha ammesso che non era stato fatto alcun lavoro sul Model Y. Dopo un'ulteriore ispezione, il centro servizi ha detto al proprietario che non c'era rumore sul sedile posteriore, ma il problema era in realtà sul sedile del passeggero anteriore. Il centro servizi ha tenuto il Model Y del proprietario per circa due ore in più rispetto all'orario previsto per l'appuntamento, e in seguito sono stati informati che il veicolo sarebbe stato pronto il 1/9, il che significava che lo avrebbero tenuto durante il weekend.

Despite this mishap, owners, in large part, are highly satisfied with the Model Y. The latest Model Y represents an evolution, more refined and more complete than earlier Teslas. The Long Range variant of the Model Y delivers over 300 miles per charge, and it can fast charge via the Tesla Supercharger network, adding up to 162 miles in just 15 minutes.

This incident serves as a reminder that while Tesla vehicles offer innovative features and impressive performance, occasional quality-control issues may arise. It emphasises the importance of clear communication between the service centre and the owners to ensure prompt resolution of any issues.

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