La strategia orbitale sostiene la redditività finanziaria del rientro dei satelliti
Orbital Paradigm, un'azienda innovativa fondata nel 2023 da Francesco Cacciatore, CEO e CTO, Víctor Gómez, COO, e i fondatori di Myriota, si sta preparando per la sua prima missione dimostrativa. L'azienda si concentra su missioni di carico per la produzione in orbita, test in microgravità, test ipersonici e consegne punto a punto.
La prima missione dell'azienda quest'anno volerà un veicolo a scala ridotta, il Kestrel Initial Demonstrator (KID), che pesa circa 25 kg e ha un diametro di circa 40 cm. Orbital Paradigm ottiene efficienza dei costi acquistando ciò che può, adattando parti COTS e ingegnerizzando il resto internamente. Il costo totale per la prima missione, comprese le retribuzioni, l'hardware, l'ingegneria e il lancio, è stato inferiore a €1M.
Il veicolo KID cercherà di separarsi dal veicolo di lancio, trasmettere dati dall'orbita, resistere allo shock e al calore della reentrerà e inviare almeno un messaggio a casa prima della sua fine. A differenza della The Exploration Company, Orbital Paradigm non sta sviluppando un veicolo adatto per gli esseri umani.
L'obiettivo di Orbital Paradigm è creare un veicolo di rientro orbitale riutilizzabile. Per raggiungere questo obiettivo, prevedono di utilizzare un design delle piastrelle ceramiche "come SpaceX" sui futuri iter dei loro veicoli, come menzionato in precedenza.
La seconda missione durerà 30 minuti in orbita e il veicolo verrà recuperato nelle Azzorre. Volerà un altro veicolo a scala ridotta equipaggiato con tecnologia propulsiva e un paracadute. Orbital Paradigm ha un accordo con CNES per volare future cariche utili per l'agenzia spaziale francese, e la loro prima missione dimostrativa è completamente prenotata con clienti dalla Francia, dalla Germania e da un terzo paese non divulgato.
Il veicolo a scala completa di Orbital Paradigm, chiamato Kestrel, potrebbe lanciarsi già nel 2027. È un veicolo di rientro da 360 kg in grado di portare fino a 120 kg di carico utile in orbita per tre mesi, prima di tornare in sicurezza. Il punto di prezzo del veicolo di rientro di Orbital Paradigm per i futuri voli è progettato per essere sostenibile, mirato alla redditività con quattro o cinque voli all'anno.
I funzionari di Orbital Paradigm credono che la loro stretta focus e l'approccio autofinanziato siano fondamentali per il successo dell'azienda. Hanno un accordo con CNES per volare future cariche utili per l'agenzia spaziale francese, e la loro prima missione dimostrativa è completamente prenotata con clienti dalla Francia, dalla Germania e da un terzo paese non divulgato. L'approccio innovativo e i metodi a basso costo di Orbital Paradigm potrebbero rivoluzionare l'industria spaziale.
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