La strada di Queens subisce una trasformazione per diventare un traffico a senso unico per i veicoli, con nuove piste ciclabili.
Per migliorare la sicurezza e l'organizzazione delle strade, il Dipartimento dei Trasporti di NYC (DOT) ha annunciato un completo ridisegno di Woodside Avenue a Queens, dalla Roosevelt Avenue a Broadway a East Elmhurst. Il progetto, previsto per essere completato entro la fine del 2025, include diversi cambiamenti nei pattern del traffico, miglioramenti della sicurezza e l'aggiunta di corsie per biciclette in entrambe le direzioni.
Il piano per Woodside Avenue si basa sull'Open Street di Woodside Avenue dell'agenzia e mira a migliorare la visibilità per tutti gli utenti delle strade. I cambiamenti chiave includono la conversione di Woodside Avenue in senso unico, verso est, da 76th Street a Broadway, e l'implementazione di cambiamenti nella tempistica dei semafori per alleviare la congestione nella zona.
Uno degli aspetti più significativi del ridisegno è l'aggiunta di corsie per biciclette. Il commissario del DOT Ydanis Rodriguez ha scritto che l'agenzia ha costruito il terzo numero più alto di miglia di corsie per biciclette protette nella storia della città nel 2024, e il ridisegno di Woodside Avenue continuerà questa tendenza. Tuttavia, il punto esatto di inizio e fine delle corsie per biciclette lungo il percorso non è ancora stato determinato.
Il ridisegno potrebbe influire sui conducenti che arrivano e partono dall'Ospedale di Elmhurst, il centro traumatologico del borough, con probabile accesso ovest a Woodside Avenue solo a partire da 76th Street. L'impatto esatto sul personale e sui pazienti dell'ospedale non è ancora stato determinato, poiché l'ufficio stampa dell'ospedale non ha ancora risposto alle richieste.
Il piano quinquennale del DOT, redatto in risposta alla Legge locale 195 del 2019, impone l'implementazione di 50 miglia di corsie per biciclette protette all'anno. Il piano include anche il ridisegno delle strade di NYC e l'aggiunta di corsie per biciclette, come dimostrato dal successo dell'Open Street di Woodside Avenue e del progetto su Queens Boulevard da Skillman Avenue a Roosevelt Avenue.
Similmente al ridisegno di Woodside Avenue, il progetto su Queens Boulevard ha presentato corsie per biciclette protette dal parcheggio e isole pedonali per accorciare le distanze
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