La società di servizi offshore Northern amplierà la propria flotta con dodici catamarani ibridi
Northern Offshore Services Annuncia l'Ordine per Dodici Vascelli di Trasferimento Equipaggio E-Class
Northern Offshore Services (N-O-S) ha fatto un importante passo nel settore offshore eolico con l'annuncio di una nuova serie di vascelli di trasferimento equipaggio (CTVs) – la classe E. Questo ordine, rivelato tramite i social media, è considerato uno dei più grandi della storia.
I vascelli della classe E vantano un design dello scafo migliorato, basato sul design collaudato della serie D. Ma ciò che li distingue è l'integrazione della nuova tecnologia ibrida sviluppata da N-O-S, mirata a ottimizzare l'efficienza energetica e ridurre le emissioni.
I motori principali e i generatori dei vascelli della classe E sono combinati con batterie, garantendo una propulsione ottimizzata. Questi vascelli presentano anche un sistema di automazione avanzato per ulteriormente migliorare l'efficienza energetica.
I vascelli della classe E non sono solo efficienti dal punto di vista energetico, ma anche spaziosi, offrendo una grande capacità di carico. Sono progettati per soddisfare le esigenze in evoluzione del settore offshore eolico.
Il CEO del gruppo di N-O-S, David Kristensson, ha dichiarato che questo non è solo un'espansione della flotta, ma una dichiarazione di fiducia nel mercato e nelle capacità di progettazione e innovazione dell'azienda. I vascelli saranno costruiti con il partner di lungo termine della N-O-S, anche se lo specifico cantiere per la costruzione dei CTVs della classe E non è stato ancora rivelato.
L'accordo include diverse opzioni per ulteriori ordini. Quattro CTVs della classe E sono già in viaggio, e altri otto sono stati ordinati. Il primo dei nuovi CTVs della classe E, M/V Esploratore, è atteso in Europa nei prossimi giorni.
In modo interessante, il partner di cantiere per i CTVs della classe E è il cantiere navale di Singapore Penguin, che ha precedentemente costruito i CTVs della classe R di N-O-S.
I vascelli della classe E sono a prova di futuro, supportando la transizione ai combustibili elettrici e alternativi. Sono preparati per caricare le batterie direttamente dai turbina eoliche quando presenti sul sito, e le batterie possono anche essere ricaricate dalla terraferma.
Questo innovativo passo di Northern Offshore Services sottolinea il loro impegno per soluzioni sostenibili ed efficienti nel settore offshore eolico. Con l'arrivo del primo di questi vascelli, non vediamo l'ora di vederne l'impatto positivo sull'industria.
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