La settimana quattordicesima: il complesso enigma dei sistemi di distribuzione elettrica urbana
Nel Q3 2022, il panorama della ricarica dei veicoli elettrici (EV) negli Stati Uniti ha subito significativi cambiamenti, come evidenziato in un recente rapporto. Il rapporto offre una panoramica dell'infrastruttura di ricarica EV in evoluzione, fornendo preziose informazioni per decisori, pianificatori, sviluppatori e ricercatori.
Uno dei principali sviluppi del Q3 è stato l'aumento di 7.034 punti di ricarica per veicoli elettrici (EVSE), con un aumento del 5,0%. Questa crescita segnala un'espansione costante delle stazioni di ricarica in tutto il paese.
Un importante fornitore del settore della ricarica EV, EVgo, ha fatto notizia con la sua significativa espansione. In partnership con aziende come General Motors e Pilot Company, EVgo ha aperto oltre 850 nuove stazioni di ricarica in quasi 40 stati. Nel frattempo, Tesla continua a giocare un ruolo significativo, offrendo la sua hardware Supercharger in vendita ad altre aziende dal 2023. Aziende innovative come DeCharge stanno anche facendo progressi con le stazioni di ricarica basate sulla comunità.
Il rapporto sottolinea l'importanza della riduzione delle emissioni e gli effetti dannosi dell'inquinamento dell'aria sulla salute pubblica. Evidenzia che le auto elettriche sono l'opzione più ecologica per le auto passeggeri, emettendo significativamente meno gas serra rispetto ad altri tipi di trazione. Ad esempio, le auto elettriche registrate per la prima volta in Europa emettono in media 75 grammi di CO2 e/km nel loro ciclo di vita, il 69% in meno rispetto alle auto a benzina comparabili.
Il rapporto si concentra anche sulle sfide e le opportunità dell'adozione dei veicoli elettrici nella logistica urbana, in particolare il ruolo dell'infrastruttura di ricarica. L'elettrizzazione della logistica urbana affronta sfide come il prezzo, la disponibilità, la posizione e la potenza dell'infrastruttura di ricarica. Tuttavia, l'industria della distribuzione è attesa diventare sempre più rilevante per i servizi a valore aggiunto man mano che aumenta il numero di veicoli elettrici.
Il rapporto evidenzia i principali successi e le sfide attuali del mercato EV della Cina, che ha guidato la transizione ai veicoli elettrici a livello globale dal 2012. Il rapporto sottolinea la necessità di marchi nazionali competitivi, sicurezza della catena di fornitura e infrastruttura di ricarica adeguata. La Cina ha prodotto e venduto più veicoli a nuova energia (NEV) di qualsiasi altro paese o regione.
Il numero totale di punti di ricarica EVSE pubblici nel Localizzatore di Stazioni è aumentato del 5,5%, pari a 6.653 punti, a 128.431. Inoltre, sono stati aggiunti 381 punti di ricarica EVSE privati, con un aumento del 2,0%.
L'industria automobilistica sta attraversando significativi cambiamenti a causa delle tendenze dei nuovi concetti di mobilità, guida autonoma, digitalizzazione ed elettrificazione. Queste tendenze stanno portando all'esplorazione di nuovi modelli di business nel settore automobilistico, con vari giocatori che cercano di introdurre modelli di vendita altamente digitali e agili.
Il futuro della distribuzione automobilistica nel Medio Oriente è attualmente oggetto di discussione in un rapporto di Roland Berger, ma non sono stati forniti dettagli specifici nel paragrafo fornito. Per le generazioni più giovani, l'importanza della proprietà dell'auto sta diminuendo e i distributori dovrebbero concentrarsi sui mercati di auto usate certificate e sulle vendite in abbonamento per mantenere la rilevanza.
Il rapporto mira a fornire una comprensione completa del panorama in evoluzione dell'infrastruttura di ricarica EV, offrendo informazioni che possono guidare gli sviluppi futuri in questo campo cruciale. Man mano che il mondo si muove verso un futuro più sostenibile, comprendere e affrontare le sfide e le opportunità dell'infrastruttura di ricarica EV sarà essenziale.
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