La richiesta urgente di integrare una strategia di transizione equa nelle norme sulle emissioni di CO2 per la forza lavoro europea nel settore automobilistico nel quadro dei negoziati triennali
L'industria automobilistica europea si trova sull'orlo di un cambiamento trasformativo verso l'elettrificazione, un cambiamento che potrebbe essere sia promettente che sfidante. Il successo dell'Accordo Verde europeo dipende dalla gestione fluida di questa transizione, poiché la potenziale disgregazione sociale potrebbe compromettere il suo progresso.
Questa transizione promette la creazione di nuovi posti di lavoro, in particolare nella produzione di batterie e nell'infrastruttura di ricarica. Tuttavia, si prevede che comporti anche perdite di posti di lavoro, principalmente nella catena di fornitura dei motori a combustione interna. Queste perdite riguarderanno regioni specifiche, rendendo vitale un sostegno politico regionale per affrontare le sfide future.
Riconoscendo l'impatto potenziale di questa trasformazione sulla forza lavoro automobilistica europea, una coalizione di stakeholder, tra cui l'industria automobilistica, i sindacati, gli imprenditori e le organizzazioni ambientaliste, ha richiesto l'integrazione di un quadro di transizione equa nel testo congiunto finale del Regolamento CO2 modificato.
Il quadro di transizione equa è finalizzato a supportare la forza lavoro europea durante questa trasformazione. Si tratta di un approccio completo che include l'anticipazione e la gestione del cambiamento, le competenze e la formazione, e il dialogo sociale. Questo quadro viene considerato cruciale per gestire la disgregazione sociale che potrebbe verificarsi a causa della trasformazione in corso nell'industria automobilistica europea.
La Commissione europea ha identificato le regioni dipendenti dall'industria automobilistica come esposte a diverse sfide durante la decarbonizzazione dell'UE. In particolare, le regioni heavily dipendenti dalla produzione di motori a combustione interna, come alcune parti della Germania, della Francia e dei paesi dell'Europa orientale, richiedono un sostegno politico regionale speciale per gestire le sfide economiche e sociali derivanti dallo spostamento dalla produzione di veicoli a combustibile fossile entro il 2035.
Despite the importance and scale of this transformation towards a climate-neutral automotive industry, a clear, granular mapping of employment consequences and trends is still to be done. The need for such a mapping underscores the urgency of implementing a Just Transition framework.
In conclusion, the call for a Just Transition framework indicates a collective effort to ensure a smooth transition in the European automotive industry. By providing support to those who may be adversely affected by this transformation, the framework aims to mitigate potential social disruption and pave the way for a successful and equitable transition to a climate-neutral future.
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