La ricarica a domicilio, come offerta da J.D. Power, rappresenta il massimo livello di comfort e facilità per i proprietari di veicoli elettrici
Lo studio J.D. Power 2024 U.S. Electric Vehicle Experience (EVX) Home Charging Study, giunto alla sua quarta edizione, ha mostrato un aumento dei punteggi di soddisfazione complessiva tra i proprietari per la ricarica domestica dei veicoli elettrici. Lo studio, condotto in collaborazione con PlugShare, il principale costruttore di app per conducenti EV e società di ricerca, esamina l'esperienza di ricarica domestica dei proprietari di EV in tutti e tre i segmenti di carica.
Lo studio è stato condotto da dicembre 2023 a febbraio 2024 e ha incluso 15.617 proprietari di BEV e PHEV dei modelli anni 2018-2024. Tra questi proprietari, le ricariche portatili di livello 1 hanno la soddisfazione più bassa per la velocità di carica, con un aumento significativo della soddisfazione (+20 punti) rispetto agli anni precedenti. Tuttavia, la differenza tra la soddisfazione per le ricariche portatili di livello 1 e quelle di livello 2 rimane significativa, con la velocità di carica che è il fattore di differenziazione più rilevante per la soddisfazione dei proprietari.
Tesla si classifica al primo posto tra le stazioni di ricarica fisse di livello 2 per il quarto anno consecutivo, con un punteggio di 790. Emporia si classifica al secondo posto con un punteggio di 764, e GRIZZL-E al terzo con un punteggio di 761. Le compagnie che offrono stazioni di ricarica domestica di livello 2 controllate a distanza per veicoli elettrici che non sono nella prima terza del 2024 ranking includono marche meno note o emergenti come Webasto, Juice Technology e Zappi.
Le ricariche fisse di livello 2 e le stazioni di carica portatili di livello 2 hanno registrato aumenti di soddisfazione (+4 e +2 rispettivamente). In modo interessante, tra i proprietari di caricabatterie di livello 2 che utilizzano incentivi finanziari per l'installazione, la soddisfazione per il costo di carica e la correttezza del prezzo di vendita è notevolmente più alta.
Lo studio misura la soddisfazione in base a otto fattori: correttezza del prezzo di vendita, lunghezza del cavo, dimensioni del caricatore, facilità di avvolgimento/riposto del cavo, costo di carica, velocità di carica, facilità d'uso e affidabilità. Il problema più comune tra tutti i proprietari è che la connessione a Internet o Wi-Fi non funziona o è difficile da utilizzare.
Un altro importante risultato dello studio è la bassa consapevolezza tra i proprietari di EV dei programmi delle utility, con quasi la metà (49%) che non sa dei programmi offerti dalla propria utility elettrica. La ricarica bidirezionale, che consente al veicolo di inviare energia per l'uso da altri dispositivi in casa, ha dimostrato la sua fattibilità tra i proprietari di EV di lusso, con il 35% che ha espresso interesse e disponibilità a pagare in più per questa funzionalità.
Lo studio è una risorsa preziosa per i produttori di EV, le società di
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