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La reazione della zona di Las Vegas all'aggressione di un veicolo

A seguito dell'incidente più mortale tra veicolo ed impatto negli Stati Uniti, avvenuto a New Orleans, è importante rivedere le reazioni di Las Vegas di fronte ad una situazione simile.

In questa fotografia sono visibili barriere in cemento armato poste dopo un incidente di...
In questa fotografia sono visibili barriere in cemento armato poste dopo un incidente di investimento con auto nel dicembre 2015 vicino al Planet Hollywood, su entrambi i lati dello Strip di Las Vegas.

La reazione della zona di Las Vegas all'aggressione di un veicolo

A seguito dell'assalto più grave mai avvenuto negli Stati Uniti, che ha avuto luogo a New Orleans, è opportuno riprendere in considerazione come Las Vegas ha gestito il proprio attacco con veicolo avvenuto nove anni fa.

Il 20 dicembre 2015, una donna ha fatto salire la sua Oldsmobile sedan del 1996 sul marciapiede vicino al Paris Las Vegas, causando la morte di Jessica Valenzuela, una turista di 32 anni dell'Arizona, e ferendo 37 altre persone.

In risposta, la Contea di Clark ha installato barriere antiproiettile, note come paletti in cemento, lungo l'intera Las Vegas Strip, dalla famosa insegna "Benvenuti a Las Vegas" fino all'Avenue Sahara.

L'installazione di circa 5.600 paletti, insieme a 640 piedi di pali e cavi resistenti agli urti e 1.635 piedi di muri in cemento resistenti agli urti, è stata completata tra il 2017 e il 2019, a un costo per i contribuenti di oltre 22 milioni di dollari.

Secondo Kimley-Horn, l'azienda di ingegneria del North Carolina responsabile del progetto, queste barriere coprono oltre otto miglia di protezione pedonale in questo tratto.

Le barriere sono state posizionate in luoghi strategici per garantire la sicurezza degli incroci più trafficati della Strip. Tuttavia, non impediscono ogni possibile punto in cui un veicolo potrebbe accedere al marciapiede, soprattutto nelle aree con vialetti o altri punti di accesso.

L'imputata

La sospettata alla guida era Lakeisha Holloway, una 24enne di Portland, Oregon, che aveva vissuto nella sua auto a Las Vegas per circa una settimana prima dell'incidente.

Ha confessato alla polizia di essere in uno stato di distress e di voler infliggere dolore agli altri. Durante l'incidente, sua figlia di 3 anni era in macchina ma è rimasta illesa.

I pubblici ministeri hanno sostenuto che al momento dell'evento, Holloway aveva superato i limiti legali del Nevada per il contenuto di THC nel sangue (2 nanogrammi per millilitro per THC, 5 nanogrammi per millilitro per il metabolita del THC).

È stata accusata di 71 reati, tra cui omicidio di primo grado con arma letale, abuso di minori, tentato omicidio e fuga dal luogo dell'incidente. Tuttavia, il suo caso è stato complicato da problemi di salute mentale che l'hanno portata a essere ricoverata in una struttura psichiatrica del Nevada.

Nel marzo 2021 è stata dichiarata idonea a comparire in giudizio. Nel maggio 2023, Holloway, che si rappresenta da sola e richiede un diverso avvocato d'ufficio, ha rifiutato un accordo di patteggiamento che avrebbe evitato un processo.

Il suo processo, inizialmente fissato per marzo, è ora previsto per iniziare quasi 10 anni dopo l'evento presunto.

Dopo l'incidente tragico a Las Vegas, numerosi mezzi di informazione hanno riferito dell'installazione di barriere antiproiettile e di altre misure di sicurezza per proteggere i pedoni sulla Strip. Nonostante queste precauzioni, i pubblici ministeri continuano a seguire gli sviluppi nel caso di Lakeisha Holloway, l'imputata alla guida dell'attacco con veicolo del 2015.

Lakeisha Holloway è raffigurata nella sua foto scattata durante il suo arresto nel 2015

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