La prova di guida della GMC Hummer EV con mia figlia mi ha preceduto a un'acquisto di Range Rover.
Inaspettatamente, un uomo di nome Jonathan Lawrence si è ritrovato proprietario del 2026 Carbon Fiber Edition Hummer EV, dopo un test drive che si è trasformato in un acquisto impulsivo.
Jonathan, accompagnato dalla figlia, aveva inizialmente pianificato di acquistare una Range Rover. Tuttavia, la figlia ha suggerito un cambio di programma, proponendo di provare prima il Hummer EV. Questa proposta li ha portati a un'esperienza indimenticabile.
Il Hummer EV, con il suo potente motore da 1.160 cv, promette di raggiungere i 100 km/h in soli 2,8 secondi. Ma ciò che ha colpito particolarmente Jonathan è stata la sua capacità di ricarica bidirezionale, che consente la ricarica veicolo-veicolo o veicolo-casa.
Il loro test drive è stato facilitato dal General Manager della concessionaria GMC, che li ha incoraggiati a sperimentare le caratteristiche uniche del Hummer EV. Tra queste, il modello "3X" a tre motori da 1.000 cv e 11.500 lb-ft di coppia è stato particolarmente impressionante. Il pickup vanta anche la sospensione adattiva air-ride, l'altezza del terreno regolabile e la modalità di lancio "Watts to Freedom", in grado di sprint da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi.
Il design del Hummer EV è altrettanto impressionante delle sue prestazioni. Ha pannelli rimovibili del tetto e materiali di alta qualità, che gli conferiscono un aspetto lussuoso. Il sistema di sterzo a 4 ruote consente il CrabWalk, che permette a tutte le ruote di girare all'unisono per il movimento diagonale. La modalità King Crab, un'altra caratteristica unica, consente alle ruote posteriori di girare più velocemente di quelle anteriori, migliorando la manovrabilità durante il fuoristrada.
L'upfit EarthCruiser aggiunge una casa in fibra di carbonio con pannelli solari integrati e una batteria da 6 kWh, che fornisce circa sette giorni di alimentazione fuori dalla rete. Il pickup Hummer EV, che pesa circa 4.082 kg, è anche omologato per trainare fino a 5.443 kg; i proprietari segnalano di trainare barche da 3.629 kg per 161 km senza ricaricare.
Dopo il test drive, Jonathan ha deciso di acquistare il Hummer senza sapere il prezzo. Uscendo dal parcheggio, ha deciso di farlo di nuovo, suggellando l'affare. Da allora, Jonathan e sua figlia hanno goduto del loro nuovo veicolo, che con la sua modalità di lancio "Watts to Freedom" ridefinisce l'inerzia, lanciando un appartamento su ruote lungo il parcheggio come se fosse stato sparato da Cape Canaveral.
L'industria automobilistica ha osservato con sospetto e invidia il modello di ordinazione e consegna online di Tesla, poiché il business dell'auto ha tentato di sostituire il modello della concessionaria per decenni. La vendita online del Hummer EV a Jonathan Lawrence è un testimonianza del cambiamento del panorama dell'industria automobilistica.
Despite numerous searches, the name of the car dealer who sold the Hummer EV to Jonathan Lawrence remains undisclosed. Regardless, the story of Jonathan's spontaneous purchase and the memorable experience it provided serves as a testament to the excitement and allure of the Hummer EV.
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