La presenza europea di BYD derivante da autobus e veicoli commerciali
Nel mondo in rapido sviluppo dei veicoli elettrici (EV), il gigante cinese dell'automobilismo BYD ha lasciato il suo segno nel mercato europeo dei veicoli commerciali.
I veicoli commerciali di BYD in Europa sono alimentati principalmente dalla tecnologia della batteria al fosfato di ferro Blade dell'azienda, un testimone del suo impegno per le soluzioni energetiche sostenibili. Questa tecnologia è esibita nel furgone compatto ETP3 per spazi urbani stretti e nell'ETM6, un camion da 7,5 tonnellate con un'autonomia di 200 chilometri, mirato alle operazioni di consegna urbana.
Il mercato europeo dei bus elettrici è previsto raggiungere i 9,44 miliardi di dollari entro il 2034, spinto dalle regolamentazioni ambientali e dalla transizione verso il trasporto pubblico sostenibile. In questo scenario competitivo, BYD si confronta con la concorrenza dei produttori locali come Solaris della Polonia, MAN della Germania e la partnership BYD-ADL. Nonostante ciò, i veicoli BYD operano nelle principali città europee come Amsterdam, Madrid, Barcellona, Budapest e Milano.
Il successo europeo di BYD deriva dall'adattamento della sua esperienza nei veicoli elettrici alle esigenze locali piuttosto che dall'applicazione di una strategia di prodotto universale. Questa impostazione è evidente nello sviluppo di una gamma completa di camion elettrici per la logistica europea, tra cui l'EYT 2.0, un camion pesante per il trasporto merci negli aeroporti e nei porti in grado di gestire pesi combinati fino a 75 tonnellate.
La strategia di espansione europea di BYD si concentra sull'istituzione di partnership locali e sull'adattamento alle esigenze logistiche regionali. L'azienda opera o pianifica impianti di produzione in Ungheria e Turchia per soddisfare meglio le esigenze locali ed evitare le tariffe doganali. Tuttavia, non sono stati identificati pubblicamente altri paesi specifici con partner regionali.
Tuttavia, rimangono sfide come le elevate tariffe doganali in Messico, che rendono difficile il mercato per BYD e altri EV cinesi.
Negli Stati Uniti, BYD produce autobus scolastici e veicoli speciali attraverso l'Unione dei Lavoratori del Metallo, dell'Aria, della Ferrovia e del Trasporto (SMART) Workers Union, Local 105. Il numero di veicoli sulla piattaforma BYD prodotti negli Stati Uniti è rilevante per gli obiettivi della legge Bipartisan Infrastructure Law (BIL) e del programma Clean School Bus (CSB) dell'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA).
I sistemi di assistenza alla guida avanzati di BYD, come l'avviso di uscita dalla corsia, l'avviso di collisione frontale, la visione a 360 gradi e il controllo della velocità adattivo, sono caratteristiche standard nei suoi veicoli commerciali europei, garantendo sicurezza ed efficienza sulle strade europee.
Di recente, BYD è entrata nel mercato ungherese e mantiene una presenza attiva nelle principali fiere del settore come la fiera tedesca IAA Transportation. Con la sua attenzione alle soluzioni sostenibili, efficienti e localmente adattate, BYD continua a fare progressi nel mercato europeo dei veicoli commerciali.
Nel primo semestre del 2025, le immatricolazioni di autobus elettrici in Europa hanno raggiunto le 5.315 unità, un'indicazione chiara della crescente domanda di soluzioni di trasporto pubblico sostenibili. Mentre l'Europa si muove verso un futuro più verde, BYD è ben posizionata per svolgere un ruolo significativo in questa transizione.
