La più grande e avanzata fabbrica di carburante per l'aviazione sintetico (SAF) da costruire da Avia Solutions Group nel Nord Europa.
In un importante passo verso l'aviazione sostenibile, Avia Solutions Group, in collaborazione con NorSAF, sta avviando un progetto per costruire la più grande pianta di combustibile per aviazione sostenibile (SAF) in Europa del Nord. La nuova struttura, situata nella zona economica libera di Liepaja, in Lettonia, dovrebbe iniziare la costruzione nel 2027 e diventare operativa entro il 2030.
La pianta utilizzerà la tecnologia PureSAF, un approccio innovativo che riduce le emissioni di gas serra fino al 93% rispetto ai combustibili per jet convenzionali. Il processo di produzione involve bioetanolo, idrogeno e CO2 catturato. L'utilizzo del CO2 estratto nella produzione del combustibile sarà benefico per l'ambiente.
NorSAF punta in alto, con progetti per produrre sia SAF che eSAF utilizzando la tecnologia PureSAF. Entro il 2030, il 1,2% di tutti i SAF forniti dovrà essere sintetico, e questa quota aumenterà gradualmente fino a raggiungere la metà di tutti i combustibili SAF entro il 2050, secondo le normative dell'Unione Europea.
Il costo stimato del progetto si aggira tra 500-600 milioni di euro, a seconda della soluzione tecnologica scelta. La filiale del Gruppo, Baltic Ground Services, è stata scelta per implementare la parte tecnologica del progetto a causa della sua vasta esperienza nella fornitura e distribuzione di SAF.
Una volta operativo nel 2030, il NorSAF plant produrrà circa 100.000 tonnellate di SAF all'anno. Questa produzione soddisferà significativamente la crescente domanda di SAF, poiché l'Unione Europea ha imposto un obbligo che almeno il 2% di tutti i combustibili consumati negli aeroporti più grandi debba essere SAF, con questo obbligo che aumenterà gradualmente fino al 70% entro il 2050.
Attualmente, circa 400.000 tonnellate di combustibile per aviazione vengono consumate negli aeroporti dei tre stati baltici. Con l'entrata in funzione della pianta NorSAF, una parte significativa di questa domanda sarà soddisfatta in modo sostenibile. Il SAF prodotto da NorSAF verrà fornito alle compagnie aeree del Nord Europa e esportato in altri mercati a livello mondiale.
KBR sta conducendo lo studio di fattibilità per il progetto, con il completamento previsto per la seconda metà del 2025. NorSAF è in trattative con Latvijas Gāze e l'Autorità del Porto di Liepaja come potenziali fornitori di anidride carbonica per la produzione di SAF sintetico nella zona economica libera di Liepaja, in Lettonia.
Il mercato locale ha attualmente bisogno di circa 8.000 tonnellate di SAF a causa dell'attuale obbligo UE. Tuttavia, con la capacità di produzione della pianta NorSAF, è ben posizionata per svolgere un ruolo cruciale nel soddisfare la crescente domanda di SAF nel Nord Europa e oltre. Una volta operativo, il
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