La nuova Mazda RX-9 adopterà il propulsore ibrido rotativo
Mazda è oggetto di voci su un nuovo RX-9, una coupé che potrebbe rivoluzionare il panorama automobilistico del 21° secolo. Si prevede che l'auto sarà costruita sulla piattaforma della prossima generazione MX-5 e monterà il motore rotativo Renesis di prossima generazione di Mazda.
Lo scorso anno, Mazda ha stipulato un accordo con Toyota per l'accesso alla tecnologia ibrida di Toyota. Questa tecnologia ibrida potrebbe essere cruciale per il successo del nuovo RX-9, poiché Mazda è sospettata di voler superare il problema della trasmissione a variazione continua (CVT) abbinando la tecnologia ibrida di Toyota al proprio motore Renesis.
Il nuovo motore rotativo Renesis è atteso per affrontare diverse preoccupazioni associate ai motori rotativi, come la loro tendenza a consumare i rotori e a perdere olio, nonché il loro scarso consumo di carburante e la mancanza di coppia a basso regime. La tecnologia ibrida di Toyota potrebbe aiutare a migliorare ulteriormente l'economia dell'auto.
Il nuovo RX-9 è atteso essere una coupé convenzionale, senza porte suicide. Se verrà incorporata la tecnologia ibrida di Toyota, si prevede che l'auto avrà una trasmissione manuale per un migliore controllo. Tuttavia, non ci sono informazioni sul tipo specifico di trasmissione manuale che sarebbe utilizzata nella nuova RX-9.
Ci sono preoccupazioni riguardo alla trasmissione CVT utilizzata in tutte le ibride Toyota a causa della mancanza di input o controllo del conducente. Il focus di Mazda su una trasmissione manuale suggerisce un impegno per mantenere un'esperienza di guida diretta, anche quando si incorpora la tecnologia ibrida.
La RX-9 del 2013 è attesa presentare il nuovo motore rotativo Renesis e si dice che sia in fase di sviluppo. Mazda sarà responsabile dello sviluppo e della produzione dell'auto, che sarà una versione coupé del concetto Shinari.
Tuttavia, non ci sono informazioni su se il nuovo RX-9 continuerà a presentare il motore rotativo Renesis o se verrà sostituito da un motore diverso. L'anticipazione per il nuovo RX-9 è alta e rimane da vedere come Mazda bilancerà le caratteristiche tradizionali del motore rotativo con i vantaggi della tecnologia ibrida.
In conclusione, se il nuovo RX-9 dovesse riuscire nell'integrazione della tecnologia ibrida di Toyota e di una trasmissione manuale, potrebbe diventare una coupé adatta al 21° secolo. Con i miglioramenti attesi nell'economia, nella coppia e nel consumo di carburante, il nuovo RX-9 si sta profilando come uno sviluppo interessante nell'industria automobilistica.
