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La nave carica problemi, la Guardia Costiera interviene per il rischio di capovolgere.

La Guardia Costiera blocca la nave da carico in difficoltà a causa del pericolo imminente di capovolgimento

Il cargo rischia un imminente rovesciamento, bloccato dalla guardia costiera a causa del fallimento...
Il cargo rischia un imminente rovesciamento, bloccato dalla guardia costiera a causa del fallimento del sistema di raffreddamento

La nave carica problemi, la Guardia Costiera interviene per il rischio di capovolgere.

Il cargo ship Fremantle Highway, che trasportava un totale rivisto di 3.783 veicoli, è attualmente in fiamme e sta emettendo fumo a circa 16 chilometri a nord dell'isola del Mare dei Wadden di Terschelling. Si ritiene che l'incendio sia scoppiato in uno dei pochi veicoli elettrici a bordo.

I 23 membri dell'equipaggio a bordo hanno tentato di spegnere l'incendio, ma si è propagato troppo velocemente. Purtroppo, un membro dell'equipaggio è morto durante l'incidente. Sette membri dell'equipaggio si sono gettati in mare e sono stati raccolti da navi vicine, mentre i membri dell'equipaggio rimanenti sono stati tratti in salvo con l'elicottero.

Il sindaco dell'isola di Ameland, Leo Peter Stoel, ha espresso la sua preoccupazione per il rischio che il cargo ship si capovolga, affermando che se ciò accadesse, parte del suo carico potrebbe finire verso le Isole del Mare dei Wadden, un'area protetta. La guardia costiera condivide questa preoccupazione e sta utilizzando un rimorchiatore per tenere il Fremantle Highway lontano dalle rotte di navigazione trafficate.

L'organizzazione di navigazione KVNR ha richiesto regole più severe per il trasporto di auto elettriche via mare alla luce di questo incidente. L'UN International Maritime Organization sta attualmente lavorando su nuove regole per il trasporto di auto elettriche per mare, ma il termine per il completamento è incerto.

La guardia costiera è anche preoccupata che l'acqua in eccesso possa danneggiare la stabilità del Fremantle Highway. Di conseguenza, i servizi di emergenza hanno smesso di raffreddare l'esterno della nave cargo con l'acqua. Questa misura è temporanea e potrebbe essere ripresa più tardi nella giornata.

I pompieri specializzati sono stati chiamati da Rotterdam, ma sono arrivati troppo tardi a causa della situazione pericolosa. La nave Fremantle Highway è bruciata completamente e affondata l'anno scorso in una situazione simile in mezzo all'oceano.

L'incendio sul Fremantle Highway dovrebbe essere ufficialmente spento entro la metà di settembre 2025, secondo l'UN International Maritime Organization. Tuttavia, potrebbero essere necessari giorni, o addirittura settimane, per garantire che l'incendio sia completamente spento.

Questa revisione si basa sui commenti della compagnia di navigazione giapponese K Line, che possiede il cargo ship. La società non ha ancora rilasciato ulteriori dettagli sull'incidente. Le autorità olandesi continuano a monitorare la situazione da vicino e sono in costante comunicazione con la società di navigazione.

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