La minaccia dei droni non è stata eliminata
Nel mondo contemporaneo, la minaccia rappresentata dai droni è diventata una preoccupazione significativa per le forze militari e di sicurezza in tutto il mondo. Un approccio olistico per contrastare questa minaccia è essenziale, poiché nessuno dei prodotti anticarro attuali eccelle in tutte e quattro le attività richieste dalla catena di attacco (rilevamento, tracciamento, identificazione e neutralizzazione).
La natura adattiva del nemico è stata evidente negli ultimi anni, con i miliziani che hanno apparentemente utilizzato metodi improvvisati, come avvolgere il nastro Around le parti del drone per eludere il rilevamento dei sistemi anticarro. Questa adattabilità è probabile che continui, rendendo la rigidità di una soluzione a sistema unico un costo ingente.
Il generale Raymond A. Thomas, comandante del Comando delle Operazioni Speciali degli Stati Uniti, ha evidenziato questo problema nel 2016, affermando che il "problema più preoccupante" affrontato dalle forze statunitensi e della coalizione era un nemico adattativo che godeva di una superiorità tattica nell'aria sotto la superiorità aerea convenzionale, utilizzando droni a basso costo e sistemi d'arma improvvisati.
La minaccia degli attacchi con droni è stata evidente in Iraq, dove sono stati segnalati almeno tre attacchi con droni nella prima settimana dell'anno nuovo. Nonostante questi attacchi, nessuno ha causato vittime e tutti sono stati intercettati. Tuttavia, se vengono utilizzate opzioni cinetiche, basate su armi, per intercettare i droni, i miliziani potrebbero passare a utilizzarli in aree più popolose per scoraggiare le forze governative dall'arrecare danni ai civili presenti.
Per essere efficace e sostenibile, un approccio anticarro deve essere economico, piuttosto che esacerbare la natura asimmetrica del conflitto tra stato e miliziani. Lo sviluppo, l'acquisizione e il dispiegamento della tecnologia anticarro basati sui principi delle soluzioni fondate su evidenze, resilienti e affidabili saranno favorevoli al contenimento e alla mitigazione della capacità disruptiva dei droni in modo flessibile ed economico.
Il Dipartimento della Difesa sta lavorando verso un sistema unificato che possa fornire un avvertimento precoce, identificare l'origine e l'altitudine di un drone e offrire opzioni per l'intercettazione. L'enfasi del Pentagono sul budget per la ricerca e lo sviluppo e l'acquisizione di tecnologie anticarro per l'anno fiscale 2022 è incoraggiante, poiché rappresenta un aumento della priorità della minaccia dei droni.
Le società come Draganfly Inc., Ondas Holdings e AgEagle Aerial Systems (ora EagleNXT) hanno fatto progressi significativi nello sviluppo di sistemi anticarro efficaci e sostenibili. Draganfly offre sistemi di carico tattico multiplo, droni ISR e rilevamento minacce con AI integrata e diverse soluzioni anticarro supportate da contratti militari. Ondas sta espandendo la sua autonomia multi-dominio con veicoli a terra avanzati e comunicazioni a fibra ottica per operazioni sicure di droni e missili. EagleNXT si concentra su droni ad alte prestazioni, sensori e software intelligenti che servono i mercati della difesa a livello globale.
despite these advancements, General McKenzie recently reflected that the US does not yet have a single system capable of executing all tasks in the counterdrone kill chain. Given the over five hundred different counterdrone products sold by nearly three hundred different firms, the Pentagon is likely to rely on a suite of integrated components for counterdrone systems, as different kinds of drones are better at handling different elements of the kill chain.
In conclusione, la minaccia in evoluzione dei droni richiede una strategia anticarro completa e adattativa. Questa strategia dovrebbe concentrarsi non solo sul rilevamento, tracciamento, identificazione e neutralizzazione dei droni, ma anche sul disturbo delle catene di approvvigionamento e del supporto logistico, sul targeting delle fonti di reddito dei miliziani e sull'isolamento delle forze milit
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