La McLaren cerca di garantire condizioni di gara uguali tra i suoi piloti di F1
Nel mondo della Formula 1, dove l'imprevedibilità regna sovrana, McLaren si trova in mezzo a un dibattito complesso - l'uso degli ordini di squadra per creare condizioni di gara equa tra i suoi due piloti che lottano per il Campionato del Mondo dei Piloti.
McLaren ritiene che i messaggi radio che invocano gli ordini di squadra aiutino a mantenere un campo di gioco livellato nelle gare intense. Tuttavia, questo approccio non è sempre stato senza intoppi. Durante la gara di Silverstone di quest'anno, il pilota Piastri ha chiesto uno scambio di piloti dopo aver ricevuto una penalità, ma la squadra ha rifiutato la richiesta.
La gara d'apertura della stagione corrente ha visto gli ordini di squadra per Piastri di mantenere la sua posizione. Viceversa, durante il Gran Premio d'Italia, Piastri è stato istruito via radio per lasciare passare Norris, un comando che ha seguito immediatamente, permettendo a Norris di prendere il secondo posto.
L'uso degli ordini di squadra è stato un problema controverso, con l'ex campione di F1 Jacques Villeneuve che ha avvertito di un ciclo pericoloso di ribilanciamento delle bilance. Il commentatore David Coulthard ha espresso preoccupazioni riguardo agli ordini di squadra che manipolano l'esperienza di gara per i fan.
Despite promises of a different approach in the 2024 F1 season, McLaren has continued to grapple with the use of team orders. The team's juggling act of two star drivers fighting for one trophy has led to some continuation of the driver debates from the previous year.
Piastri has been open about the team orders, accepting that a swap "wouldn't have been fair." Norris, on the other hand, asserted that the team orders were "the most fair thing."
However, the first radio message command from McLaren to drivers publicly reported since the start of the 2025 season has not been found.
The team's talk of fairness in team orders opens up potential future "what if" situations. For instance, during the Dutch GP, Lando Norris retired due to a mechanical failure, causing Piastri to lead the title battle.
As McLaren touched down in Australia with clear expectations for the 24-race calendar ahead, the question remains: How will they navigate the complexities of team orders while maintaining the excitement and unpredictability that Formula 1 racing is known for?
Verstappen, commenting on McLaren's orders, said, "Ha! Just because he had a slow stop?" The answer might lie in consistency and less manufactured racing, but only time will tell.
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