La Dreame, produttrice di robot aspiratori cinese, entra nella competizione dell'industria automobilistica, debuttando con un veicolo elettrico che mira a competere con la Bugatti Veyron.
Dreame fa il suo ingresso nel mercato automotive di lusso con un ambizioso progetto di veicolo elettrico
In una mossa audace, Dreame Technology, marchio cinese noto per i suoi robot aspirapolvere, ha annunciato il suo ingresso nel settore automotive. La società, con sede a Suzhou, Jiangsu, ha puntato al mercato di lusso con un ambizioso progetto per lanciare un ultra-lussuoso veicolo elettrico (EV) nel 2027.
L'ingresso di Dreame nel settore automotive non è una decisione affrettata. Il piano di sviluppo del veicolo della società risale al 2013, riflettendo un approccio strategico e calcolato. La leadership di Dreame nel settore della pulizia in Cina e la leadership della quota di mercato in più di 20 paesi e regioni hanno fornito una solida base per questo ambizioso progetto.
Il primo prodotto ultra-lussuoso a batteria di Dreame offrirà l'esperienza di guida ultimate, alimentata dai supermotori Dreame. Il modello inaugurale stabilirà un'intelligente ecosystema distinta dai tradizionali veicoli di lusso, consentendo l'integrazione senza soluzione di continuità con gli smart home e i dispositivi mobili degli utenti.
L'industria EV, in particolare in Cina, ha visto un'intensa competizione negli ultimi anni. Con la Cina che stringe le qualifiche per la produzione di veicoli e l'intensificarsi della concorrenza nel settore, i nuovi entranti sono diventati rari. Tuttavia, Dreame non si lascia intimidire, pianificando di utilizzare i prodotti giusti, la strategia e il ritmo per portare i prodotti Made in China sui mercati di lusso del mondo.
Il veicolo, attualmente in fase di dimostrazione, è previsto per il debutto nel 2027 e dovrebbe competere direttamente con la Bugatti Veyron. Secondo i resoconti di ottobre 2024, il veicolo era pianificato per l'esportazione futura in Europa.
Nel frattempo, l'industria EV in Cina continua a evolversi. Recentemente, la proprietà di NEV in Cina ha raggiunto 36,89 milioni, con un lieve calo della quota di BEV. L'industria si concentra sull'innovazione tecnologica, sulla velocità di iterazione e sulle capacità di integrazione della catena di fornitura per rimanere competitiva.
Purtroppo, non tutti i nuovi produttori di veicoli sono stati
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