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La concorrenza sfavorevole all'interno dell'UE, l'instabilità geostrategica e la continua importazione dalla Cina hanno danneggiato l'ottimismo dei fornitori

Le società fornitrici di automotive in Europa affrontano un futuro impegnativo, con un preoccupante 42% che si aspetta di perdere la redditività entro il 2025, come confermato da un recente sondaggio del settore. Il nostro sito web e il sondaggio biennale di McKinsey, che ha raccolto...

La competitività dell'Unione Europea, l'instabilità geopolitica e le crescenti importazioni dalla...
La competitività dell'Unione Europea, l'instabilità geopolitica e le crescenti importazioni dalla Cina continuano a smorzare l'ottimismo dei fornitori.

La concorrenza sfavorevole all'interno dell'UE, l'instabilità geostrategica e la continua importazione dalla Cina hanno danneggiato l'ottimismo dei fornitori

L'industria europea degli approvvigionamenti automotive sta affrontando una molteplicità di sfide che minacciano la sua competitività, secondo un recente sondaggio tra i fornitori.

Uno dei problemi più urgenti è la stessa competitività in calo, con il 72% dei fornitori che lo cita come una sfida strategica principale. L'accesso all'energia a prezzi accessibili è identificato come un lever chiave per migliorare la competitività dell'UE, con il 65% dei fornitori che lo evidenzia come una preoccupazione principale.

Un'altra sfida significativa è l'incertezza della domanda, con il 69% dei fornitori che lo identifica come un ostacolo maggiore. Questo è aggravato dal fatto che il 54% dei fornitori deve negoziare contratti con i Costruttori di Veicoli Originali (OEM) a causa delle tariffe.

L'impatto delle tariffe, in particolare quelle imposte dall'ex Presidente degli Stati Uniti Trump, è una preoccupazione significativa per i fornitori automotive dell'UE. Queste tariffe influenzano sia la loro attività europea che quella nordamericana, e solo il 19% dei fornitori è in grado di trasferire i costi delle tariffe ai loro clienti OEM.

L'instabilità geopolitica e le tensioni globali in aumento sono anche preoccupazioni maggiori per il 58% dei fornitori, con molti che segnalano un impatto grave sulla loro attività. Il potere del marchio e la fiducia dei fornitori è un vantaggio significativo sui concorrenti cinesi per il 50% dei fornitori, mentre la loro esperienza approfondita nel rispetto dei regolamenti è un punto di forza in un mercato sempre più complesso per il 41%.

Tuttavia, ci sono opportunità di miglioramento. I tre passaggi più importanti che i fornitori automotive europei devono fare per guadagnare competitività sono la sicurezza delle catene di approvvigionamento per le tecnologie chiave, l'accelerazione dell'innovazione e della trasformazione digitale e il rafforzamento della cooperazione all'interno dell'industria e oltre i confini per raggiungere scala ed efficienza.

Una proposta tecnologica competitiva è identificata come un lever chiave per migliorare la competitività dell'UE dal 43% dei fornitori. L'esperienza tecnologica avanzata e la capacità di innovazione dei fornitori sono i loro principali punti di forza sui concorrenti cinesi, secondo il 62% dei fornitori.

I costi del lavoro competitivi e la produttività sono anche identificati come un lever chiave per migliorare la competitività dell'UE, con il 59% dei fornitori che lo evidenzia come un fattore importante.

Despite the significant difficulties in passing on rising costs to OEMs, with 71% of suppliers reporting significant difficulties in this area, the European automotive supply industry remains resilient and determined to maintain its competitive edge.

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