La competizione continua al SUGO , mentre Morizo si mette al volante della GR Yaris per la sua gara finale .
In un'emozionante svolta degli eventi, ROOKIE Racing ha apportato un importante cambiamento per la gara delle 24 Ore di Fuji SUPER TEC nel Round 3 della Super Taikyu Series 2021. La squadra ha sostituito uno dei suoi veicoli con una Corolla Sport a propulsione ad idrogeno, segnando l'inizio di una nuova era nella tecnologia delle corse.
Il cambio è stato reso necessario da un problema con il veicolo precedente della squadra, la GR Yaris. Tuttavia, ROOKIE Racing è stato in grado di superare questo ostacolo affinando il sensore per "costruire auto sempre migliori".
La fotografia per questa serie, a cura di Noriaki Mitsuhashi, fotografo esclusivo di ROOKIE Racing, si concentra sull'immortalare le immagini dell'ultima gara della GR Yaris e delle persone coinvolte. Nonostante la partecipazione della GR Yaris alla sua ultima gara nel Round 2 allo Sportsland SUGO, un'altra squadra, apr Racing, parteciperà alla gara delle 24 Ore di Fuji SUPER TEC con una GR Yaris.
L'ordine dei piloti per la GR Yaris nel Round 2 è stato cambiato all'ultimo minuto a causa del dispiegamento di un'auto di sicurezza e delle condizioni della pista bagnata. Durante la gara, Morizo ha conquistato il quarto posto, mancando il podio. In modo interessante, quando Morizo è entrato nel cockpit, i suoi tappi per le orecchie non erano inseriti correttamente e ha dovuto guidare senza comunicazione radio.
Nonostante questi ostacoli, la GR Yaris di Kobe Toyopet, una squadra privata separata, ha conquistato la sua seconda vittoria consecutiva nella classe ST-2. La pole position non è stata facile da conquistare, poiché la GR Yaris ha avuto problemi a causa della fatica del metallo dalle corse ripetute e dalle condizioni uniche di SUGO che richiedono di guidare sulle strisce rumorose. Morizo ha guidato velocemente per impedire ai rivali di superarlo e ha segnato il suo tempo personale migliore.
La gara della GR Yaris si è svolta al mattino, mentre quella della GR Supra si è svolta nel pomeriggio, a causa del numero crescente di veicoli. La gara della GR Supra si è svolta nel Gruppo 1, mentre quella della GR Yaris si è svolta nel Gruppo 2.
Dopo la gara, si è tenuto un incontro post-sessione di qualificazione in un'atmosfera allegra, con Akio Morizo e Naohiko Saito che discutevano delle prestazioni dell'auto e delle loro implicazioni per il futuro, inclusa l'utilizzo dell'idrogeno e l'inizio di un nuovo capitolo. Il prossimo round si terrà alla gara delle 24 Ore di Fuji SUPER TEC e ROOKIE Racing affronterà questa nuova sfida con i nuovi ragazzi dell'auto.
