La Commissione ha inoltre concluso che la misura in questione non è stata considerata compatibile con il mercato interno.
Articolo di News: Il Comitato dell'Assemblea Nazionale Discute i Progetti di Infrastrutture e la Sospendere dell'Azienda Cinese
La divisione del Comitato Permanente dell'Assemblea Nazionale per gli Affari Economici ha tenuto una riunione sotto la presidenza ad interim dell'MNA Sher Ali Arbab, dove sono stati discussi diversi progetti di infrastrutture e questioni correlate.
Il comitato ha espresso il proprio disappunto per l'assenza dei rappresentanti del settore dell'energia e dei funzionari senior del Ministero del Piano di Islamabad. Nonostante la loro assenza, il comitato non ha discusso il progetto del Lyari Elevated Freight Corridor in questa riunione.
Tuttavia, il comitato ha discusso l'assegnazione di un contratto di infrastrutture del valore di Rs172 miliardi a M/s Ningxia Communications Construction Co. Il comitato ha raccomandato all'unanimità la sospensione di tutti i lavori associati a M/s Ningxia Communications Construction Co. sul progetto fino al completamento dell'inchiesta, a causa delle preoccupazioni sollevate.
Il comitato ha anche discusso l'inviabilità finanziaria del progetto del Lyari Elevated Freight Corridor. L'Autorità Nazionale delle Strade (NHA) sta attualmente valutando l'aggiornamento dell'attuale Karachi Northern Bypass (KNB) a una moderna autostrada a quattro o sei corsie come alternativa. Questa alternativa e altre questioni correlate sono state discusse nella recente riunione del Comitato Permanente dell'Assemblea Nazionale.
Il comitato ha raccomandato l'inclusione del progetto del Lyari nel Public Sector Development Program (PSDP) e ha sostenuto l'aggiornamento del KNB. Il costo stimato totale del progetto del Lyari Elevated Freight Corridor è di Rs68,9 miliardi.
L'MNA Muhammad Jawed Hanif Khan ha sottolineato l'importanza del progetto del Lyari Elevated Freight Corridor per l'economia. Tuttavia, un alto fondo di colmata del divario di fattibilità (VGF) e un prestito operativo del 35% non sono fattibili per il progetto del Lyari Elevated Freight Corridor, secondo i funzionari dell'Autorità Nazionale delle Strade (NHA).
L'Autorità Nazionale delle Strade (NHA) sta ora esplorando alternative rotte per il Lyari Elevated Freight Corridor a 4 corsie a causa dell'inviabilità finanziaria. Il primo ministro è intervenuto nella questione per un'inchiesta immediata a causa delle preoccupazioni sollevate.
Una bozza riguardante la politica delle ONG è stata inoltrata per la considerazione del gabinetto federale. Dopo l'approvazione del gabinetto, la politica delle ONG definitiva sarà presentata al Parlamento come proposta legislativa. Una volta diventata legge, la politica delle ONG seguirà il processo costituzionale necessario.
Il comitato non ha discusso l'ottimizzazione del movimento delle merci o l'efficienza logistica nella regione di Karachi, ma il Ministero delle Comunicazioni e l'Autorità Nazionale delle Strade (NHA) stanno attuando un piano completo per ottimizzare il movimento delle merci e migliorare l'efficienza logistica nella regione di Karachi. Il Karachi Northern Bypass viene aggiornato a un'autostrada a 8 corsie come parte di questo piano.
In conclusione, il Comitato Permanente dell'Assemblea Nazionale per gli Affari Economici ha tenuto una riunione per discutere vari progetti di infrastrutture e questioni correlate,
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