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La Cina è all'avanguardia nel progresso delle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici

La Cina guida la carica nella transizione globale ai veicoli elettrici (EV). La crescita del mercato EV in Cina è stata ampiamente analizzata utilizzando i dati più recenti, rendendo essenziale monitorare e valutare questo sviluppo. L'istituzione dell'infrastruttura necessaria è cruciale per...

La Cina si coloca in prima linea nello sviluppo dell'infrastruttura di ricarica per veicoli...
La Cina si coloca in prima linea nello sviluppo dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici (VEV)

La Cina è all'avanguardia nel progresso delle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici

La Cina guida il mondo nell'infrastruttura di ricarica pubblica per veicoli elettrici

La Cina domina il panorama globale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV), secondo una visione statistica pubblicata dal Consiglio Internazionale dei Trasporti Puliti (ICCT) nel 2021. Il paese ha il maggior numero di punti di ricarica pubblici (EVSE) al mondo, con un totale impressionante di 1 milione di unità installate alla fine dello scorso anno.

Shenzhen, il polo tecnologico della Cina, detiene il primo posto come città con il maggior numero di EVSE pubblici. Con il 7% del totale globale, Shenzhen può vantare un'impressionante quantità di 125.000 unità installate alla fine del 2021, diventando così la prima città al mondo ad avere più di 100.000 punti di ricarica pubblici per veicoli elettrici.

A seguire da vicino ci sono Shanghai, Guangzhou, Wuhan e Pechino, che rappresentano rispettivamente il 4%, il 3%, il 3% e il 2% del patrimonio globale di EVSE pubblici. Insieme, queste città cinesi rappresentano una parte significativa del totale globale.

L'Europa e gli Stati Uniti hanno anch'essi una presenza nel panorama globale della ricarica per veicoli elettrici. L'Europa ha il 14% delle installazioni di EVSE a corrente continua (DC) pubbliche a livello globale, con due città tra le prime 20 per il maggior numero di EVSE pubblici. Gli Stati Uniti, d'altra parte, hanno il 14% delle installazioni di EVSE a corrente continua pubbliche a livello globale, ma sono rappresentati da una sola città tra le prime 20.

In modo interessante, non c'è un singolo principale sponsor per la maggior parte dell'infrastruttura di ricarica elettrica accessibile pubblicamente a livello globale. Ci sono invece importanti collaborazioni tra aziende come Pilot, General Motors e EVgo negli Stati Uniti, e altre come Ford e Shell che contribuiscono a diverse reti.

Il patrimonio di EVSE della Cina era composto dal 52% di EVSE a corrente alternata (AC) e dal 48% di EVSE a corrente continua (DC). Tuttavia, una percentuale sostanzialmente più alta delle EVSE della Cina sono EVSE a corrente continua rispetto all'Europa e agli Stati Uniti. Di conseguenza, la Cina ospita l'81% delle installazioni di EVSE a corrente continua pubbliche a livello mondiale, mentre gli Stati Uniti hanno il 5,7 volte meno EVSE pubbliche della Cina e l'Europa ha il 2,3 volte meno EVSE pubbliche della Cina.

Alla fine del 2021, le prime 20 città per il maggior numero di EVSE pubbliche rappresentavano il 35% del totale globale. Il 17 delle prime 20 città si trovano in Cina, sottolineando la sup

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