La BMW iX3 è una classe innovativa o semplicemente un modello rinnovato?
Il mondo dell'automobile è in fermento per l'arrivo del nuovo modello di BMW, l'iX3. Questo SUV innovativo, pronto per le strade nella primavera del 2026, promette di ridefinire il panorama dei veicoli elettrici (EV).
L'iX3 è equipaggiato con un potente sistema di trazione, che vanta un motore sincrono eccitato da 240 kW al posteriore e una macchina asincrona da 123 kW all'anteriore. Questa configurazione garantisce un mix di prestazioni ed efficienza, che si traduce in un'esperienza di guida esaltante.
Mentre l'iX3 non presenta una guida altamente automatizzata al livello 3, offre una serie di sistemi di assistenza di livello 2 avanzati. Tra questi ci sono l' Assistente di Mantenimento della Corsia, l' Assistente Autostradale e l' Assistente di Parcheggio, che garantiscono un viaggio più sicuro e confortevole per i suoi occupanti.
La potenza tecnologica dell'iX3 è ulteriormente sottolineata dal suo computer centrale, che è detto essere 20 volte più veloce dei sistemi precedenti. Questo processore all'avanguardia, fornito da Qualcomm, colloca l'iX3 al fianco di alcuni dei principali marchi del settore, come Mercedes e VW.
Il prezzo dell'iX3 parte da un competitivo 68.900 euro, con una versione più economica annunciata intorno ai 60.000 euro. Questa accessibilità, unita alle sue caratteristiche impressionanti, posiziona l'iX3 come un'opzione allettante per gli appassionati di EV.
Il design dell'iX3 è una fusione di elementi rétro e giocosità digitale, con un display panoramico che copre l'intero parabrezza e un touchscreen da 17,9 pollici leggermente inclinato verso il conducente. Il cockpit presenta anche un volante quadrato e un supercomputer centrale, che creano un'esperienza di guida immersiva e futuristica.
Le capacità AI dell'iX3 si estendono all'assistenza al parcheggio. Il suo AI riconosce gli spazi adatti e guida automaticamente l'auto al loro interno, rendendo il parcheggio un'esperienza senza problemi. Il vano bagagli dell'iX3 offre 530 litri, espandibili fino a 1.750 litri con i sedili ripiegati.
L'iX3 è il primo modello in serie basato sulla piattaforma "New Class" di BMW e supporta una potenza di carica fino a 400 kW. Ciò significa che una carica di 372 chilometri può essere raggiunta in soli dieci minuti. L'iX3 offre anche la ricarica bidirezionale, che consente di fornire energia alla rete domestica o pubblica.
BMW ha anche annunciato che l'iX3 sarà il primo modello a lanciare la Neue Klasse, disponibile in Germania a partire dalla primavera del 2026.
In Cina viene prodotta una versione separata dell'iX3 con una base più lunga a Shenyang. Il controllo vocale dell'iX3 si basa su Amazon Alexa, con un chatbot alimentato da AI previsto per l'integrazione negli Stati Uniti.
La BMW iX3 è pronta a rivoluzionare il mercato EV, offrendo un mix di prestazioni, tecnologia e accessibilità. Con il suo display panoramico, il parcheggio assistito dall'IA e le capacità di ricarica bidirezionale, l'iX3 è posizionato per ridefinire il panorama dei SUV elettrici.
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