La batteria ad alta tensione della Tesla Model 3 ha avuto un guasto dopo aver percorso 130.000 miglia nel caldo torrido di Phoenix, danneggiando anche il computer del pilota automatico
Nel mondo in evoluzione dei veicoli elettrici (VE), il giornalista del settore automobilistico Aram Krajekian si trova in prima linea, fornendo copertura approfondita del panorama automobilistico in transforming, con un focus particolare sui VE.
Di recente, una Tesla Model 3 di proprietà di Joshua Higdon, un proprietario di Tesla di Phoenix, in Arizona, ha subito un guasto del suo pacco batteria ad alta tensione e del computer di Autopilot dopo 130.000 miglia. Questo guasto, avvenuto nelle condizioni estreme di Phoenix, ha sollevato domande sulla durata dei VE in tali condizioni.
Il guasto è iniziato con un limite di carica insolito al 22% e una sostituzione temporanea della batteria 12V. Alla fine, la Model 3 è rimasta senza potenza e non riusciva ad accendere lo schermo. Mike Hildebrant, un altro proprietario di Tesla, ha espresso scetticismo riguardo al completo guasto del pacco, suggerendo che la riparazione o il ricondizionamento avrebbe potuto essere un'opzione fattibile.
Tuttavia, la durata di alcuni veicoli Tesla è impressionante. Ad esempio, un guidatore ha recentemente condiviso che la sua Tesla Model 3 del 2022 ha raggiunto 200.000 miglia con quasi nessun problema sulla batteria originale. Jackson Parkinson, un altro proprietario di Tesla, ha sottolineato l'inconsistenza della degradazione dei VE menzionando un amico che ha 300.000 miglia sulla sua Model 3 a Phoenix, in Arizona.
Laboratori indipendenti specializzati nella riparazione di veicoli elettrici, come la "Clinica EV" di Berlino, offrono servizi come lo scambio del pacco batteria ad alta tensione per le Tesla fuori garanzia. Questi laboratori sono gestiti da esperti di tecnologia di misurazione delle batterie e si concentrano sulle riparazioni dei veicoli elettrici separati dai centri di servizio ufficiali di Tesla. I proprietari hanno anche l'opzione di cercare riparazione o sostituzione da parte di officine indipendenti fuori dai centri di servizio Tesla.
La disciplina della ricarica gioca un ruolo cruciale nella durata dei VE. Le ricariche frequenti al 100% possono ridurre la durata nel tempo. Piccoli segnali di avvertimento, come il comportamento insolito della carica e i problemi intermittenti della batteria 12V, possono indicare problemi più grandi.
Mentre il panorama dei VE continua ad evolversi, è chiaro che le Tesla ad alto chilometraggio in climi estremi potrebbero definire i veri limiti della proprietà dei VE. La durata dei VE in tali condizioni rimane da vedere e potrebbe dipendere da fattori come le abitudini di ricarica e il clima.
Per seguire la copertura quotidiana delle notizie sull'auto, seguite Aram Krajekian su X e LinkedIn.
Le immagini per questo articolo sono state prese dal gruppo Facebook pubblico "Tesla Owners of Phoenix" e dalla galleria di Tesla.
Leggi anche:
- Trasformazione della salute delle donne: innovazioni ecologiche - dalle proteine sincronizzate al ciclo al colostro sintetico derivato dalle mucche
- La fondazione dell'industrializzazione in Europa può dipendere dall'elettricità
- Paura ecologica tra le sorelle e i fratelli
- Semiconductor India 2025 conclude, accelera l'espansione dell'industria delle chip
