Investigazione degli incidenti di traffico aereo: migliorare le conoscenze sulle collisioni sulle piste
L'Amministrazione Federale dell'Aviazione (FAA) sta intraprendendo azioni sostanziali per ridurre le intrusioni sulla pista, incidenti che possono avere conseguenze gravissime. Nonostante le occasionali promesse vaghe nei comunicati stampa, la FAA sta facendo progressi nel migliorare la sicurezza negli aeroporti in tutto il paese.
Una delle misure adottate è la produzione di video incentrati su singoli aeroporti. Questi video mirano a fornire ai piloti una familiarizzazione con l'aeroporto, in particolare per gli aeroporti di medie dimensioni che ospitano sia il traffico di aerei leggeri che quello dei jet aziendali. Questa iniziativa è prevista per migliorare la sicurezza, assicurando che i piloti siano ben informati sulle specifiche caratteristiche e procedure operative degli aeroporti in cui atterrano.
Nel 2022, i 30 aeroporti principali hanno segnalato 299 intrusioni sulla pista; una è stata classificata come A e una come B, le categorie più gravi. La FAA ora tiene traccia di tutte le intrusioni sulla pista negli aeroporti degli Stati Uniti, indipendentemente dal fatto che coinvolgano manovre strette di giganti aerei o solo pochi piedi oltre la linea di fermata.
Purtroppo, la natura imprevedibile delle intrusioni sulla pista ha portato a diversi incidenti. Il 2 gennaio 2023, si è verificato un incidente tra un Airbus A350 della Japan Airlines e un Dash 8-300 della Japan Coast Guard a Tokyo Haneda Airport. L'incidente ha causato la morte di cinque delle sei persone sull'aereo della Guardia Costiera, mentre tutti i 379 occupanti dell'A350 sono evacuati in sicurezza.
I dati della FAA mostrano che la maggior parte delle intrusioni sulla pista è benigna, con solo una piccola percentuale classificata come A o B. Tuttavia, il potenziale per incidenti catastrofici sottolinea la necessità di sforzi concentrati per prevenire danni e feriti.
La FAA si sta concentrando sugli aeroporti con una storia di intrusioni sulla pista e sui luoghi in cui gli animali selvatici hanno influenzato le operazioni dell'aeroporto. Inoltre, prevedono di fornire una formazione e supervisione più approfondita dei controllori, distribuire sistemi di addestramento al simulatore della torre in 95 strutture entro dicembre 2025 e implementare sistemi di avviso delle intrusioni sulla pista e trasmettitori automatici di sorveglianza dipendenti del veicolo.
Le intrusioni sulla pista possono verificarsi in varie circostanze, spesso a causa di una mancata autorizzazione, un conflitto creato dal controllore o un fallimento nel vedere uno in sviluppo. Possono verificarsi negli aeroporti grandi e piccoli, in condizioni meteorologiche buone e cattive, con aerolinee e aerei piccoli e con piloti esperti e principianti.
Negli ultimi anni, gli aeroporti con le intrusioni sulla pista più frequenti sono stati l'Aeroporto Internazionale di Los Angeles (LAX), l'Aeroporto Internazionale JFK di New York e l'Aeroporto di Heathrow di Londra. Nonostante questi incidenti, il numero di intrusioni sulla pista A e B dal 2013 al 2023 mostra un modello a denti di sega, senza un modello o una tendenza riconoscibile.
In un incidente più recente, il 24 ottobre 2023, un Raytheon Hawker 850XP in partenza ha colpito la coda di un Cessna Citation Mustang in atterraggio all'Aeroporto William P. Hobby di Houston. Entrambi gli aerei sono atterrati in sicurezza, ma il loro alettone sinistro e la coda sono stati danneggiati, rispettivamente.
Gli sforzi della FAA per ridurre le intrusioni sulla pista sono un testimonianza del loro impegno per la sicurezza dell'aviazione. Man mano che l'industria continua a evolversi, è fondamentale che vengano adottate misure per garantire la sicurezza di tutti coloro che utilizzano gli aeroporti del nostro paese.
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