Installazione di corsie di autobus per il centro di Brooklyn
Il Dipartimento dei Trasporti della Città (DOT) e l'Autorità per i Trasporti Metropolitani (MTA) stanno per attuare un importante cambiamento su Flatbush Avenue a Brooklyn più tardi quest'autunno. Il progetto, finalizzato a fornire viaggi più veloci e strade più sicure, si estenderà da Livingston Street a Grand Army Plaza, coprendo Downtown Brooklyn, Prospect Heights e North Park Slope.
Flatbush Avenue è uno dei corridoi più trafficati e pericolosi di Brooklyn, che ha causato preoccupazione per molti pendolari. Un sondaggio ha rivelato che il 91% dei rispondenti ha subito ritardi, con due terzi che hanno sopportato lunghi tempi di attesa in condizioni meteorologiche avverse. Un pendolare su tre ha riferito di essere stato multato, rimproverato o addirittura licenziato a causa dei ritardi legati al servizio di autobus non affidabile.
Il B41 bus, che percorre quasi l'intera avenue di otto miglia, ha trasportato più di 4,4 milioni di passeggeri lo scorso anno, rendendolo una delle 10 rotte più trafficate della città. Le nuove corsie degli autobus sono previste per far muovere i bus più velocemente della media attuale di 4 mph durante l'ora di punta.
La redesign riduce significativamente le distanze di attraversamento e "illumina" 13 incroci lungo il corridoio. Verranno creati più di 14.000 metri quadrati di nuovo spazio pedonale e il progetto include 11 nuove zone di carico e parcheggio per oltre 170 biciclette.
Il progetto fa parte dell'iniziativa Vision Zero della città, con Flatbush Avenue che fa parte dei suoi corridoi prioritari. Negli ultimi cinque anni, 140 persone sono state uccise o ferite gravemente in incidenti su questa avenue. Le nuove corsie degli autobus sono previste per migliorare la sicurezza per both pedoni e ciclisti.
Il lavoro sulle segnaletica delle corsie degli autobus e le estensioni del marciapiede dipinto inizierà quest'autunno, con la costruzione in cemento che riprenderà in primavera del 2026. Il progetto include sei isole di imbarco in cemento che coprono 13.000 metri quadrati. Alcuni autisti che viaggiano verso e da Downtown Brooklyn sono previsti per spostarsi su servizi di autobus più veloci e affidabili a causa della redesign.
Un rapporto dello scorso anno del Riders Alliance ha evidenziato l'impatto dei ritardi cronici degli autobus su Flatbush Avenue. I pendolari lungo il percorso si sono lamentati da tempo del servizio di autobus lento e hanno fatto campagne per un'azione. Il commissario del DOT, Ydanis Rodriguez, si aspetta che il progetto sia completato alla fine del 2026.
Le nuove corsie degli autobus su Flatbush Avenue rappresentano un passo verso la fornitura di un'opzione di trasporto più veloce, sicura e affidabile per i residenti e i visitatori di Brooklyn. Il progetto è un tributo al potere dell'attivismo della comunità e all'impegno della città per migliorare i trasporti pubblici.
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