Iniziative per la ricarica dei camion elettrici a livello di megawatt
La rete di trasporto trans-europea (TEN-T) è all'avanguardia di un importante spostamento verso i veicoli elettrici (VE), con l'Unione Europea (UE) che stabilisce obiettivi per le stazioni di ricarica per veicoli commerciali lungo questa estesa rete.
In una dimostrazione pionieristica, il sistema di ricarica megawatt (MCS) è stato presentato per la prima volta a Oslo, in Norvegia. Durante questo evento, un camion elettrico Scania è stato ricaricato a oltre 1 MW, stabilendo un nuovo benchmark per la ricarica ad alta potenza dei VE.
Daimler Trucks e PGE sono stati i pionieri nell'installare otto mega caricabatterie a Portland, negli Stati Uniti, nel 2021. Gli obiettivi dell'UE per ogni sito prevedono un limite di potenza di 1,4 MW.
Lo sviluppatore di uno dei primi progetti per implementare connettori di ricarica ad alta potenza CCS per stazioni di ricarica a scala MW in Europa è l'Iniziativa di Interfaccia di Ricarica e. V. (CharIN e. V.), un consorzio formato da Audi, BMW, Daimler, Mennekes, Opel, Phoenix Contact, Porsche, TÜV Süd e Volkswagen a Berlino nel maggio 2015. Questo gruppo ha guidato lo sviluppo di sistemi di ricarica rapida CCS più forti fino a 350 kW e in seguito ha formato un gruppo di lavoro nel marzo 2018 per sviluppare sistemi di ricarica ad alta potenza adatti ai veicoli commerciali, con specifiche per le stazioni di ricarica di almeno 1 MW per caricabatterie.
L'obiettivo finale per molti progetti è quello di operare caricabatterie a scala MW, con numerose iniziative attualmente basate negli Stati Uniti. L'accesso a oltre 350 altri rapporti di mercato EV è disponibile gratuitamente nella banca dati, anche se questa informazione dovrebbe essere considerata una dichiarazione promozionale piuttosto che un fatto.
Il MCS è stato ufficialmente presentato in giugno 2022, segnando un altro importante passo avanti nell'elettri
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