Iniziata un'indagine federale sul sistema di guida autonoma BlueCruise di Ford
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti ha avviato un'indagine sulla sicurezza del sistema di guida automatizzato BlueCruise di Ford Motor Company. L'indagine è stata avviata a seguito di due incidenti mortali coinvolgenti veicoli Mustang Mach-E lo scorso anno.
Stando alla NHTSA, entrambi gli incidenti si sono verificati su autostrade controllate di notte con BlueCruise attivo. In entrambi i casi, il Mustang Mach-E è entrato in collisione con un veicolo fermo viaggiando a più di 70 mph. L'indagine preliminare della NHTSA ad aprile 2024 ha rilevato potenziali problemi con la rilevazione errata di oggetti fermi a distanze più lunghe.
L'indagine sulla sicurezza in corso si concentra solo sul Mach-E. Il rapporto della NHTSA indica che le limitazioni del sistema relative alla rilevazione di veicoli fermi durante la guida ad alta velocità e in condizioni di illuminazione notturna sembrano essere fattori negli incidenti in corso di indagine.
Ford ha introdotto BlueCruise nel 2021, che è simile al Super Cruise di General Motors. Il sistema utilizza una combinazione di telecamere e radar per rilevare e classificare gli oggetti, come altri veicoli. Funziona su oltre 130.000 miglia di strade in Nord America, secondo Ford. La società offre attualmente BlueCruise su Mustang Mach-E, F-150, F-150 Lightning, Explorer ed Expedition, con piani per offrirlo su modelli aggiuntivi.
I sistemi di cruise control automatizzato e frenata di emergenza automatica, ad esempio, utilizzano il radar per calcolare la distanza dai veicoli avanti. Tuttavia, l'analisi dei dati dei veicoli da parte della NHTSA ha rilevato che né il conducente né il sistema BlueCruise hanno applicato i freni del veicolo prima dell'impatto. La NHTSA ha inoltre identificato quattro collisioni frontali aggiuntive coinvolgenti veicoli Ford, due delle quali erano veicoli Mach-E equipaggiati con BlueCruise.
La lettera della NHTSA a Ford ha richiesto inoltre informazioni sulle altre sistemi di assistenza alla guida avanzati della società che offrono l'assistenza al mantenimento della corsia e il monitoraggio della velocità. La lettera fa parte dell'indagine in corso sul sistema di assistenza alla guida BlueCruise di Ford per il Mustang Mach-E.
Mentre l'industria automobilistica si concentra sulla sicurezza informatica, l'indagine della NHTSA su BlueCruise evidenzia le sfide e le complessità dello sviluppo e dell'implementazione dei sistemi di guida automatizzati. I risultati della NHTSA potrebbero avere implicazioni significative per il futuro della tecnologia di guida automatizzata.
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