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Nel mondo in rapido evoluzione dei veicoli elettrici (VE), la Germania e il Regno Unito sono in prima linea nella transizione. Ecco un'occhiata agli ultimi sviluppi in queste due nazioni.
La Germania è stata un pioniere nell'adozione dei VE, offrendo consistenti sussidi per i veicoli elettrici a batteria (BEV) nel 2022. Il sussidio massimo è stato di €9.000, con €6.000 dal governo e €3.000 dal produttore. Questo sostegno generoso ha portato a un significativo aumento dell'adozione di VE privati, che rappresenta la metà del mercato totale dei BEV in Germania.
Nel novembre 2022, la Germania ha raggiunto un traguardo notevole vendendo più di 100.000 unità combinate di BEV/Veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) in un solo mese. Tesla, un importante giocatore nel mercato tedesco, ha visto un tasso di esportazione elevato, con 91.413 Tesla in circolazione sulle strade tedesche dal 1° ottobre 2022, nonostante ne siano stati registrati 115.300 negli ultimi dieci anni.
Tuttavia, i sussidi per i BEV diminuiranno nel 2023 e quelli per i PHEV verranno eliminati completamente. Questo cambiamento potrebbe potenzialmente rallentare il ritmo dell'adozione dei VE nel paese.
Oltre la Manica, il Regno Unito ha anche attivamente promosso i VE. Tuttavia, i sussidi per l'acquisto di VE sono stati completamente rimossi a giugno 2022. Nonostante ciò, l'ampliamento della zona a basse emissioni di Londra (ULEZ) nel 2023 potrebbe aumentare i volumi dei VE, così come gli incentivi per la rottamazione delle auto. L'ampliamento dell'ULEZ di Londra si prevede che porti a un aumento dell'adozione dei BEV.
Nel frattempo, il Belgio prevede di passare a vantaggiosi risparmi fiscali per le auto aziendali BEV dal 2023, che potrebbe guidare l'adozione dei VE nel paese, dati i sei decimi di nuove auto registrate che sono attribuite al mercato delle auto aziendali.
Stanno emergendo anche modelli aziendali innovativi in Germania, come la rivendita di modelli BEV usati in leasing a nazioni europee confinanti con tasse di acquisto elevate, come la Danimarca, come giovani veicoli usati, evitando tasse d'acquisto onerose.
L'UE spinge per un completo passaggio ai veicoli elettrici nelle flotte aziendali e a noleggio entro il 2030, suggerendo un'adozione crescente tra le grandi società di noleggio. nextmove, la principale società di noleggio auto elettriche della Germania, con oltre 500 veicoli elettrici per il noleggio, la sottoscrizione e l'acquisto, indica una significativa presenza sul mercato.
Le offerte di leasing per i BEV in Germania sono state abbassate grazie ai sussidi governativi, coprendo spesso il costo delle caparre. Ad esempio, i tassi di leasing per il Tesla Model 3 erano così bassi come €299 al mese senza deposito richiesto in alcuni casi.
Questi sviluppi mettono in evidenza lo spostamento in corso verso l'adozione dei VE in Europa, con la Germania e il Regno Unito in testa. Con i sussidi che cambiano e i nuovi modelli aziendali che emergono, sarà interessante vedere come si evolve il mercato dei VE in questi paesi.
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