Indagini sulle eventuali sanzioni e sulla proprietà degli attivi della Russian Railways in Lettonia da parte di LTV, autorità di fatto
L'autorità di applicazione dell'Unione Europea, FID, ha richiesto ulteriori spiegazioni dalla Commissione Europea riguardo allo status delle sanzioni di alcuni membri del consiglio di amministrazione delle Ferrovie russe e delle sue filiali, Euro Rail Trans e Euro Rail Cargo.
Inizialmente, queste compagnie erano state incluse nella tabella dei rischi sanzionatori dal Registro delle Imprese, ma sono state successivamente rimosse. Tuttavia, la chiarificazione di fatto afferma che almeno la metà dei 14 membri del consiglio di amministrazione delle Ferrovie russe sono attualmente sottoposti a sanzioni dell'UE.
È importante notare che le Ferrovie russe, in quanto società, non sono attualmente soggette a sanzioni dirette da parte dell'Unione Europea. Olŭeg Belozerov, il direttore esecutivo delle Ferrovie russe, figura solo nella lista delle sanzioni del Regno Unito e non in quella dell'Unione Europea.
Il FID sottolinea che è un'autorità di applicazione e non fa le regole su chi deve essere sanzionato, che è una questione politica. Il completo cessazione della cooperazione con le Ferrovie russe richiederebbe l'accordo di tutti i Paesi membri dell'Unione Europea.
In Lettonia, due compagnie legate alle Ferrovie russe sono state segnalate: Euro Rail Trans e Euro Rail Cargo. Il FID ha concluso che Euro Rail Trans non avrebbe dovuto essere sulla lista, sulla base dell'opinione espressa dalla Commissione Europea a dicembre 2022 secondo cui le Ferrovie russe non sono oggetto di sanzioni finanziarie mirate.
Il Ministero degli Affari Esteri riconosce l'importanza delle Ferrovie russe per i sistemi di trasporto europei, il commercio con beni non autorizzati da e per la Russia e il transito dei Paesi europei verso l'Asia e il commercio con i Paesi asiatici. Il ministero sottolinea anche che nonostante l'impegno della Lettonia a ridurre la cooperazione con la Russia, l'UE ha fatto della cooperazione con l'Asia centrale una delle sue priorità più importanti nella cooperazione internazionale.
Marta Tilhena, capo del dipartimento di applicazione delle sanzioni del FID, ha dichiarato che è importante applicare le sanzioni uniformemente in tutti i Paesi membri dell'UE per evitare situazioni in cui le sanzioni vengono applicate in modo diverso da un Paese all'altro. La responsabilità per il controllo delle sanzioni è stata trasferita al FID ad aprile di quest'anno.
Ci sono sanzioni dell'UE in vigore nei confronti di persone che erano o sono parte della gestione delle Ferrovie russe, tra cui l'attuale Ministro della Difesa, Andrei Belousov. Belousov, che era precedentemente il capo del consiglio di amministrazione delle Ferrovie russe, non figura nella lista delle sanzioni dell'UE.
Al momento, non ci sono risultati di ricerca disponibili che specificano quali Paesi dell'UE hanno rimosso le compagnie ferroviarie russe Euro Rail Trans e Euro Rail Cargo dalle loro liste dei rischi sanzionatori. Il FID ha chiarito che si limita ad applicare le sanzioni e non fa le regole su chi deve essere sanzionato.
