Incoraggiare una strategia di efficienza a tre fronti "persone, costi, ambiente" in un impianto di produzione automobilistica
Al centro di Toyota City, nella prefettura di Aichi, la pianta motori di Kamigo continua a spingere i confini dell'eccellenza manifatturiera. Con un organico di circa 3.100 dipendenti a giugno 2021, la pianta produce motori per diversi modelli Toyota e Lexus dal 2013.
Una delle innovazioni più notevoli della pianta è l'introduzione della "Super Skill" (SS) Line, costruita nel 2013 per offrire un luogo di lavoro in cui i lavoratori anziani potessero tornare con entusiasmo e vigore. La linea SS è progettata per utilizzare al massimo le competenze, le conoscenze e l'esperienza dei lavoratori veterani.
Riconoscendo la necessità di una produzione sostenibile ed efficiente, la pianta ha implementato una serie di miglioramenti per accelerare le iniziative di riduzione delle emissioni di CO2. Nel 2016, la pianta di Kamigo ha iniziato a produrre motori sviluppati sulla base dell'Architettura Globale Nuova di Toyota (TNGA). Questa transizione ha portato all'uso di meccanismi karakuri, che si muovono utilizzando il peso degli oggetti, consentendo alle persone di lavorare senza dover fare affidamento sulla forza fisica o sull'elettricità.
Un cambiamento significativo è stato apportato nei forni di rigenerazione utilizzati per riciclare la sabbia. I nuovi forni, sufficientemente compatti da essere installati su ciascuna linea di produzione, utilizzano l'elettricità per riscaldare la sabbia a basse temperature, riducendo l'energia utilizzata. Questo cambiamento ha portato a una riduzione annuale di circa 1.800 tonnellate di CO2 solo nella pianta di Kamigo.
Inoltre, la pianta ha sostituito l'uso di "vetro" inorganico come agente legante per i nuclei. Questo cambiamento ha ridotto il fumo e gli odori di 1/100 e 1/115, rispettivamente, ed eliminato la necessità di condotti deodorizzanti. Il nuovo processo della pianta ha anche migliorato le operazioni sulla linea SS, consentendo di eseguirle con un solo tocco, migliorando la sicurezza e eliminando la necessità di coperture.
Il cambiamento nei forni di rigenerazione e negli agenti legante ha anche portato a una riduzione delle emissioni annuali di CO2 di 45 tonnellate per linea. Questa riduzione, combinata con l'eliminazione di circa 1,8 kg di CO2 necessari per produrre una singola testata del cilindro, rappresenta un importante passo verso l'obiettivo della pianta di raggiungere la neutralità carbonica.
In un audace passo avanti, Toyota ha anticipato il
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