In Francia continua il calo delle vendite di autovetture elettriche
In settembre 2024, il mercato automobilistico francese ha registrato un calo superiore al 11% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, con 166.938 unità immatricolate, secondo i dati forniti dal Comitato dei Costruttori dell'Automobile Francese (CCFA).
Renault ha mantenuto la sua posizione come marchio di automobili più venduto in Francia, con 23.951 unità immatricolate, in calo del 4,38% rispetto a settembre 2023. Peugeot ha seguito da vicino, conquistando il secondo posto con 19.363 immatricolazioni. Tuttavia, è stata Volkswagen a fare il movimento più significativo, superando Dacia per conquistare la terza posizione, con quasi 11.000 auto vendute, registrando un aumento di quasi il 13% rispetto all'anno precedente.
Il costruttore tedesco Volkswagen ha una quota di mercato superiore al 7% in Francia e il suo successo non si limita al mercato francese. Le vendite in tutta l'Europa hanno registrato un calo inferiore all'1% dal mese di gennaio. Seat, un marchio all'interno del gruppo Volkswagen, ha registrato un aumento del 50% delle immatricolazioni di auto nel mese di settembre rispetto all'anno precedente.
I marchi di auto completamente elettriche continuano ad avere difficoltà a convincere i clienti francesi, con Polestar, il marchio elettrificato legato a Volvo, che ha venduto solo un'auto in Francia lo scorso mese. Tesla ha registrato un calo superiore al 2% rispetto alle cifre dell'anno precedente, immatricolando poco più di 5.435 auto nel mese di settembre.
Nonostante le sfide affrontate dai marchi di auto elettriche, la figura complessiva per i veicoli commerciali leggeri mostra un aumento superiore al 5,2%. Questa tendenza è in contrasto con le vendite di auto e SUV, che sono diminuite del 1,76%, scendendo a 1.265.905 unità entro settembre.
In modo interessante, il marchio del gruppo Volkswagen che ha registrato un significativo aumento in Francia nel mese di settembre è stato Renault. Questa crescita è stata legata al suo modello SUV Boreal, che mira ai mercati esteri ed è diventato l'auto francese più venduta a livello globale, rafforzando la posizione di Renault sul mercato.
Le vendite di veicoli commerciali leggeri sul mercato francese sono diminuite del 15,20% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, con 27.934 unità immatricolate. Dacia è scesa al quarto posto tra i marchi di auto più popolari in Francia, con 9.806 immatricolazioni nel mese di settembre, in calo di oltre il 11% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente.
Mentre guardiamo al futuro, è chiaro che il mercato automobilistico francese sta attraversando dei cambiamenti, con i marchi tradizionali che si adattano a nuove tendenze e sfide, e nuovi giocatori che continuano ad entrare in scena. I prossimi mesi porteranno senza dubbio ulteriori informazioni sul paesaggio in evoluzione dell'industria automobilistica francese.
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