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Settimana 11 degli Stati Uniti: L'essenzialità delle Stazioni di Rifornimento per Veicoli Elettrici
Settimana 11 degli Stati Uniti: L'essenzialità delle Stazioni di Rifornimento per Veicoli Elettrici

Imperazione di elettrificazione degli Stati Uniti: ruolo essenziale delle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici

Il settore dei trasporti europeo si trova di fronte a una sfida significativa poiché contribuisce in modo significativo alle emissioni di gas serra. Uno dei principali ambiti di interesse è l'impronta di carbonio della produzione di batterie per veicoli elettrici (VE).

I produttori sono impegnati in una corsa contro il tempo per trovare soluzioni, con diverse aziende che pianificano di investire nella produzione di batterie per VE in Europa dal 2021 al 2030. Porsche (Zuffenhausen) ha l'obiettivo di costruire una capacità di produzione di 10-20 gigawattora di celle di batteria, ma i dettagli su altre aziende e dimensioni specifiche degli investimenti in Europa in questo periodo sono limitati.

Le catene di fornitura upstream per i veicoli elettrici a batteria (BEV) in Europa sono ancora in fase iniziale, sottolineando la necessità di aumentare gli investimenti in questo settore. Un recente rapporto esplora le azioni per mobilitare il capitale per la transizione verso la decarbonizzazione del settore dei trasporti europei.

Il settore dei trasporti nell'Unione Europea è stato in gran parte assente dagli sforzi di decarbonizzazione. Solo il 3% degli investimenti necessari per le fabbriche di batterie (materiali) è stato raggiunto nell'UE. Il rapporto sottolinea l'importanza degli investimenti aumentati nella produzione di batterie e chip nell'Unione Europea.

Il rapporto valuta anche la crescita dei veicoli elettrici e dell'infrastruttura di ricarica. Con significativi riduzioni delle emissioni nella produzione di batterie VE possibili nei prossimi cinque-dieci anni, il passaggio verso i VE è previsto accelerare. In effetti, le vendite di BEV in Europa sono previste superare quelle di altri tipi di propulsione già dal 2027.

Questa transizione verso un settore dei trasporti più sostenibile non è priva di sfide, ma con gli investimenti e le strategie giusti, l'Europa può guidare la rivoluzione globale dei VE.

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