Il vicepresidente esecutivo di Toyota , Terashi , parla di un futuro libero dall'inquinamento per l'azienda
In un significativo cambiamento di rotta, Toyota, il costruttore di automobili noto in tutto il mondo, ha dimostrato un nuovo impegno verso la società dopo un'audizione pubblica. Questo cambiamento di atteggiamento può essere fatto risalire a un richiamo su larga scala nel 2010, che ha segnato un notevole cambiamento dall'immagine autoritaria che la società aveva un decennio fa.
Il colloquio tra Naoto Ikeda, un giornalista del settore automotive, e Shigeki Terashi, Vice Presidente Esecutivo di Toyota, è stato serializzato in cinque episodi da TOYOTA TIMES. La conversazione, pubblicata il 16 e 17 marzo sul sito di notizie "THE PAGE", suggerisce che Toyota ritiene importante essere percepita come un'azienda responsabile.
Le azioni di Toyota suggeriscono una focalizzazione sulla costruzione della fiducia e dell'immagine pubblica, piuttosto che solo su essere un'azienda di successo. L'azienda evita di utilizzare frasi che suggeriscano un'era specifica "in arrivo" o "finita". Invece, si concentra su un percorso generale verso la decarbonizzazione, che include anche la collaborazione sulla tecnologia a celle di combustibile con BMW.
Il colloquio evidenzia la strategia di elettrificazione di Toyota, sviluppata dai team di direzione e ingegneria dell'azienda. Questa strategia non si concentra solo sui veicoli elettrici, ma piuttosto su una miscela di tecnologie. Toyota mira a fornire prodotti che possono essere utilizzati ovunque, indipendentemente dallo sviluppo tecnologico della regione.
Uno dei prodotti di punta di Toyota, il Mirai, non solo funziona come veicolo elettrico a celle di combustibile (FCEV), ma serve anche come purificatore d'aria. Toyota afferma che i suoi FCEV possono purificare l'aria, una affermazione che, se dimostrata vera, potrebbe notevolmente migliorare la reputazione dell'azienda come costruttore di automobili ecologiche.
Toyota viene spesso criticata per essere lenta nell'adozione dei veicoli elettrici a batteria (BEV). Tuttavia, l'azienda sta preparando una varietà di auto ecologiche per attirare gli utenti in base alle condizioni locali e ai fattori temporali. Questo approccio suggerisce una consapevolezza e una preparazione che è degna di nota, soprattutto considerando il notevole profitto di 2,4 trilioni di yen dell'azienda, equivalente a un bilancio nazionale.
Despite their current success, the oddity lies in Toyota's lack of apparent arrogance. This shift can be seen in the terms "customer," "making allies," and "Team Japan," which were likely coined during the North American public hearings. Toyota's actions seem to be guided by a desire to build strong relationships and regain public trust, rather than simply maintaining their position as a successful company.
In conclusion, Toyota's new approach to corporate responsibility and public image is a welcome change. The company's focus on decarbonization, collaboration, and localized eco-friendly solutions positions them as a leader in the automotive industry, ready to face the challenges of the future while maintaining a strong connection with their customers and the wider society.
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