Il trasporto ferroviario di merci negli Stati Uniti è appena aumentato, in un contesto di una significativa diminuzione di un prodotto chiave
Nella settimana appena trascorsa, il traffico intermodale ha trascinato al ribasso il traffico ferroviario, determinando un lieve calo rispetto alla settimana precedente. Tuttavia, complessivamente, il volume nordamericano per le prime 35 settimane del 2025 ha mostrato una tendenza positiva, con un aumento del 2,7% rispetto al 2024.
Il traffico combinato totale degli Stati Uniti ha registrato un aumento del 3,4% anno su anno (y/y). Cinque dei dieci gruppi di merci hanno migliorato le loro prestazioni, con i chimici in testa al 4,9% e i minerali metalliferi e i metalli che seguono da vicino al 3,5%.
Purtroppo, i prodotti petroliferi e affini hanno registrato il calo più pronunciato, del 7,7%, seguiti dai cereali, che sono diminuiti del 3,6%, e dai prodotti forestali, che hanno registrato un calo del 3,4%. Nonostante questi intoppi, i container e i rimorchi sono riusciti a registrare un aumento del 5,2% per la settimana.
Il traffico combinato totale settimanale è aumentato del 1,6% e il volume intermodale è cresciuto del 1,2% rispetto al 2024. Tuttavia, i carichi di merci nordamericani per la settimana su nove ferrovie degli Stati Uniti, del Canada e del Messico sono diminuiti del 2,2% y/y.
Le ferrovie degli Stati Uniti hanno segnalato un aumento del 2,5% del volume cumulativo attraverso le prime 35 settimane del 2025 rispetto all'anno precedente, con un aumento del 4,1% delle unità intermodali.
Nel luglio 2025, le ferrovie nordamericane hanno segnalato i volumi di merci con i dati chiave che mostrano i carichi e le unità intermodali. Ad esempio, Norfolk Southern ha segnalato circa 740.000 carichi e 650.000 unità intermodali, mentre Union Pacific ha segnalato circa 840.000 carichi e 900.000 unità intermodali.
In una recente sviluppo, i regolatori hanno approvato l'acquisizione della Great Lakes Central Railroad da parte di Watco, e Donald Trump ha licenziato un membro del consiglio di regolamentazione ferroviaria, Primus, prima di una decisione di fusione.
CPKC ha suggerito che le ferrovie dovrebbero concentrarsi sui partenariati interlineari invece che sulle fusioni per affrontare le attuali sfide del settore.
Guardando alla settimana che si è conclusa il 30 agosto 2025, i volumi di merci negli Stati Uniti sono stati migliori dell'1,9% rispetto alla stessa settimana dell'anno precedente. Questi trend indicano una ripresa costante, se non robusta, del settore del trasporto ferroviario
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