Il Tesla Cybertruck non risponde dopo due settimane di ricarica continua durante l'assenza del proprietario.
In un'inaspettata piega degli eventi, un proprietario di un Tesla Cybertruck è tornato da una vacanza di due settimane per trovare il suo veicolo completamente inerte. La conclusione immediata e preoccupante era che la batteria principale del camion, di grandi dimensioni, era stata misteriosamente scaricata a zero mentre era collegata all'alimentazione di rete. Tuttavia, ulteriori indagini hanno rivelato una causa diversa.
L'incidente non è esclusivo di Tesla, poiché incidenti simili possono verificarsi nei sistemi elettrici delle auto. La diagnosi ha puntato lontano dall'architettura a 800 volt del Tesla Cybertruck e verso la batteria a 12 volt. Il veicolo potrebbe essere entrato in una modalità di riposo più profonda del previsto dopo un recente aggiornamento del software, o un errore transitorio potrebbe aver interrotto la mano dishake con il caricabatterie.
Ogni EV moderno opera su un layout elettrico a sistema duale. C'è una batteria di trazione potente per la guida e una piccola batteria a bassa tensione per varie funzioni. La piccola batteria a bassa tensione del Tesla Cybertruck è cruciale per avviare i computer dell'auto, alimentare i finestrini e attivare i contattori ad alta tensione.
In questo caso, la rete di sicurezza del sistema aveva un piccolo strappo inaspettato, che ha permesso alla batteria a 12 volt di scaricarsi completamente. La batteria a litio a 12 volt del Tesla Cybertruck è stata trovata completamente scarica, impedendo all'auto di avviarsi. Di conseguenza, è stato necessario aprire le porte manualmente.
Il sistema di gestione della batteria del Tesla Cybertruck è progettato per mantenere l'impianto ad alta tensione a un livello di carica sicuro e ottimale. Tuttavia, il protocollo per il Wall Connector per fornire periodicamente una carica di ricarica alla batteria ausiliaria sembra essere fallito.
La soluzione ha comportato la sostituzione della batteria a 12 volt e il reset, che ha riportato in vita il Cybertruck. Interessantemente, la batteria principale del Tesla Cybertruck sembra aver ancora la carica di due settimane prima.
L'incidente serve come promemoria che anche con le misure di sicurezza in atto, possono ancora verificarsi problemi imprevisti nei sistemi complessi. Sottolinea anche l'importanza della batteria a 12 volt nella funzionalità complessiva del veicolo. L'incidente serve come lezione pratica per chiunque possieda un veicolo elettrico.
Nonostante il piccolo intoppo, l'innovativa architettura a 800 volt di Tesla non è stata in colpa in questo caso. Il fallimento è stato meno sulla batteria in sé e più sull'istruzione o sulla mancanza di essa per caricarla. L'incidente evidenzia l'importanza della comunicazione del software nei sistemi dei veicoli elettrici, sottolineando la necessità di ricerche e miglioramenti continui in questo campo.
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