Il taglio dei fondi della FEMA potrebbe portare a reazioni negative alle urne, secondo Kirsten Gillibrand
In un'iniziativa per rafforzare la resilienza di New York contro le crescenti minacce di condizioni meteorologiche estreme e i cambiamenti climatici, sono stati finanziati diversi progetti chiave. La notizia arriva in un momento in cui l'impatto degli eventi meteorologici estremi sta aumentando, ponendo un rischio costante per le vite delle persone.
Sono stati ottenuti fondi per sovvenzioni per i pompieri, il personale di risposta alle emergenze, la riabilitazione delle dighe e le sovvenzioni per i pompieri - tutti essenziali per New York. Questi fondi aiuteranno a rafforzare i servizi di emergenza e l'infrastruttura della città, offrendo un importante sostegno di fronte alle sfide in aumento.
La senatrice Kirsten Gillibrand è stata in prima linea in questi sforzi, promuovendo risorse per l'Agenzia federale per la gestione delle emergenze (FEMA), l'Amministrazione oceanica e atmosferica nazionale (NOAA) e il Corps of Engineers dell'Esercito degli Stati Uniti. Questi organismi svolgono un ruolo cruciale nel supportare la risposta alle emergenze causate dai cambiamenti climatici.
Un'iniziativa in tal senso è l'Act on Resilient Transit, una risposta ai preoccupanti video che mostrano l'acqua che invade la metropolitana e le strade durante gli eventi meteorologici estremi. L'Act, recentemente presentato dalla senatrice Gillibrand, mira a fornire circa 300 milioni di dollari per i sistemi di trasporto pubblico per apportare miglioramenti simili alla resilienza come l'Act on Resilient Highways. I fondi saranno amministrati attraverso il programma Formula State of Good Repair, che fornisce assistenza ai sistemi di trasporto pubblico in tutto il paese.
L'Act on Resilient Highways, di cui una parte è stata approvata alcuni anni fa, ha fornito fondi per migliorare la resilienza delle strade alle condizioni meteorologiche estreme, come alluvioni, ondate di calore, aumento del livello del mare e uragani. I fondi dell'Act on Resilient Highways sono stati utilizzati per riparare e rinforzare le strade, rendendole più resistenti alle condizioni meteorologiche estreme.
Gli sforzi della senatrice Gillibrand vanno oltre l'Act on Resilient Transit. Ha anche giocato un ruolo fondamentale nel reintrodurre il programma di sovvenzioni per la costruzione di infrastrutture resilienti e comunità con finanziamenti federali. Questo programma fornisce risorse alle città e agli stati per prepararsi e rispondere alle catastrofi, comprese quelle peggiorate dai cambiamenti climatici.
Inoltre, la senatrice Gillibrand lavora a stretto contatto con il Corps of Engineers, che fornisce competenze nell'affrontare le crisi legate ai cambiamenti climatici. Il Corps ha valutato le soluzioni per l'erosione a Long Island e Fire Island, oltre ad aiutare le comunità colpite dagli uragani.
Tuttavia, c'è preoccupazione per i possibili tagli ai finanziamenti federali che potrebbero influire sull'infrastruttura, sulla preparazione per le emergenze e sulla risposta ai cambiamenti climatici. La senatrice Gillibrand è attualmente coinvolta nei negoziati sui finanziamenti federali riguardo ai cambiamenti significativi nei finanziamenti per la gestione delle emergenze federali sotto l'amministrazione Trump. La partnership del governo federale è cruciale per finanziare i progetti di mitigazione dei cambiamenti climatici, poiché città e stati non possono farlo da soli.
Per affrontare queste preoccupazioni, la senatrice Gillibrand ha lasciato il suo posto nel Comitato agricoltura del Senato degli Stati Uniti per un posto nel Comitato degli Appropriazioni del Senato, dove ora serve come membro di rango nel sottocomitato per il Trasporto, l'Edilizia residenziale e gli Affari urbani e correlati. La sua nuova posizione rafforzerà senza dubbio la sua voce nella definizione della risposta del paese alle sfide poste dai cambiamenti climatici e dagli eventi meteorologici estremi.
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